還記得此前成功發(fā)射入軌的“天宮二號(hào)”嗎？

沒錯(cuò)，從10月17日起刷爆朋友圈的神舟十一號(hào)飛船發(fā)射升空正與TA相關(guān)。

10月17日7：30神舟十一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，由長征二號(hào)F遙十一運(yùn)載火箭搭載兩名航天員發(fā)射升空。隨著太陽帆板正常打開，標(biāo)志著發(fā)射取得圓滿成功。

此次神舟十一號(hào)飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成。景海鵬，大家一定都不陌生，此次是他執(zhí)行的第三次飛天任務(wù)。就在景海鵬的旁邊，一個(gè)陌生的面孔引起了大家的好奇。

神舟十一號(hào)飛船的另一名航天員陳冬（右一）

截止目前，我國僅有七名航天員飛天，洛銅子弟就占了一位！這不僅是洛銅驕傲，更是中國驕傲！

“中鋁造”再顯神威！

“神舟十一號(hào)”的成功發(fā)射對(duì)于中鋁仁兒來說無疑是歡欣鼓舞的消息。在“神舟十一號(hào)”工程中，不管是在運(yùn)載火箭，還是在飛船上，處處都有東輕公司和中鋁西南鋁提供的鋁合金材料。那么究竟“中鋁造”如何助力“神州十一號(hào)”呢？往下看~~~

東輕公司

助圓“航天夢(mèng)”助力“中國夢(mèng)”

自我國“921”載人航天工程實(shí)施以來，東輕就承擔(dān)了運(yùn)載火箭和航天器上所用的鋁合金材料的研制任務(wù)。20多年來，東輕先后有500多名科研人員、1000多名一線技術(shù)能手參與研發(fā)生產(chǎn)，經(jīng)過艱苦攻關(guān)和不懈努力，攻克了數(shù)十個(gè)技術(shù)難關(guān)，終于成功研制出航天用高性能鋁合金材料，填補(bǔ)了我國多項(xiàng)空白。

東輕廣大科研人員、工程技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)操作工人都把研制航天用鋁鎂合金材料當(dāng)成一項(xiàng)光榮的使命。從源頭合金鑄造到內(nèi)部組織性能檢驗(yàn)，從板材軋制、管材拉伸、環(huán)鍛成型到一系列熱處理工藝探索，東輕投入了巨大的人力、物力和資金成本，不惜一切代價(jià)，攻克無數(shù)難題，向航天領(lǐng)域一次次交出合格的答卷，使東輕始終成為“神舟”系列飛船和“長征”系列運(yùn)載火箭鋁鎂合金材料指定生產(chǎn)廠家。經(jīng)過“神舟”系列飛船的一次次發(fā)射及成功實(shí)踐，東輕擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋁合金材料，已經(jīng)被確定為“神舟”系列飛船所需的定型產(chǎn)品。

據(jù)了解，“長征”系列運(yùn)載火箭和“神舟”系列飛船推進(jìn)艙的燃料艙、載人艙（逃逸艙）、軌道艙，以及“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室的資源艙和實(shí)驗(yàn)艙都需要大量的鋁合金材料。從1999年11月發(fā)射的“神舟一號(hào)”到如今的“神舟十一號(hào)”，東輕都提供了大量的高強(qiáng)、高韌、耐腐蝕以及超塑性鋁合金材料，結(jié)構(gòu)重量的大部分鋁合金材料也都是東輕提供的。其中包括，內(nèi)裝飾用鋁合金型材、火箭及飛船的殼體、連接各艙的鋁合金鍛環(huán)、火箭點(diǎn)火裝置用鋁材以及鋁合金線材等，涵蓋幾十種合金、百余個(gè)品種。

中鋁西南鋁

敢破難題勇闖難關(guān)

據(jù)了解，在“神十一”工程中，中鋁西南鋁承擔(dān)了20多個(gè)品種、70多個(gè)規(guī)格的鋁合金關(guān)鍵材料和構(gòu)件的研制和試制任務(wù)，主要用于飛船的“骨架”和運(yùn)載火箭的結(jié)構(gòu)件、連接件和受力件等。

從火箭到飛船，從艙體的蒙皮到航天員的座椅等，處處都凝聚著西南鋁人的心血和汗水。據(jù)了解，西南鋁為神舟十一號(hào)工程提供的蒙皮用板材不僅要求質(zhì)量輕，還對(duì)平直度要求非常嚴(yán)格，并且大部分板材都屬于超大規(guī)格型，生產(chǎn)難度極大。同時(shí)，西南鋁提供的多種規(guī)格鍛件是飛船骨架的重要關(guān)鍵結(jié)構(gòu)受力件，由于飛船在起動(dòng)、飛行、回收過程中承受了巨大的載荷，因此對(duì)鍛件的材料、組織、性能、尺寸等也提出了很嚴(yán)格的要求。

為保證試制工作圓滿完成，西南鋁提出了確保時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不拖研制后腿；確保技術(shù)達(dá)標(biāo)，保證安全可靠性；確保品種數(shù)量，滿足需要的“三個(gè)確?！蹦繕?biāo)。從科研管理、組織運(yùn)作等各方面進(jìn)行了一系列探索和創(chuàng)新，有力地促進(jìn)了研制工作快速推進(jìn)。

同時(shí)，神舟十一號(hào)飛船發(fā)射工程所需的關(guān)鍵材料，具有高冶金質(zhì)量、高性能的技術(shù)指標(biāo)要求及品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大的特點(diǎn)，其制造技術(shù)是當(dāng)今國際最先進(jìn)的鋁加工技術(shù)，國外長期實(shí)行技術(shù)壟斷和封鎖。為保障國家航天事業(yè)發(fā)展需求，西南鋁充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)新材料、新產(chǎn)品，開展工藝技術(shù)研究，實(shí)施技術(shù)改造，有效解決了一系列工藝難題，取得了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，打破了國外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，為神舟十一號(hào)圓滿發(fā)射成功提供了堅(jiān)實(shí)的材料保障。

背景鏈接

“神舟十一號(hào)”長這樣！

神舟十一號(hào)飛船，身長九米。作為家族中的新成員，神舟十一號(hào)飛船繼承了神舟十號(hào)的技術(shù)狀態(tài)，雖然主要功能和技術(shù)指標(biāo)保持不變，但是針對(duì)這一次的任務(wù)還是進(jìn)行了局部改動(dòng)。比如，我國的載人飛船設(shè)計(jì)為最多承載三個(gè)人，這一次神舟十一號(hào)只搭載兩名航天員，空出來的位置就可以用來運(yùn)貨，多帶一些進(jìn)行天地往返的實(shí)驗(yàn)物品。

為啥發(fā)射“神舟十一號(hào)”？

據(jù)悉，“神舟十一號(hào)”飛船發(fā)射升空后，將與在軌運(yùn)行的“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接，并開展為期30天的中期駐留空間實(shí)驗(yàn)，而這也將是我國迄今為止時(shí)間最長的一次載人飛行。

9月15日，我國第一個(gè)具有真正意義的空間實(shí)驗(yàn)室“天宮二號(hào)”成功發(fā)射，在軌運(yùn)行32天后，“神舟十一號(hào)”飛船發(fā)射升空，去完成航天員運(yùn)送和空間站技術(shù)驗(yàn)證兩大核心任務(wù)。

★一、為天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接和載人飛船返回技術(shù)。

★二、與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。

此外，神舟十一號(hào)載人飛船還有自己的特殊任務(wù)，那就是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。

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