原標(biāo)題：這輛中國列車從義烏一路開到倫敦，讓發(fā)明火車的英國人都看呆了！

1814年，時(shí)年33歲的英國人斯蒂芬森造出了人類歷史第一臺(tái)蒸汽機(jī)車（即火車），人類的交通運(yùn)輸被徹底改變。203年后，英國人再次為一輛火車萬人空巷，但和歷史不同的是，這輛火車并非英國造，而是來自中國。

火車進(jìn)站的終點(diǎn)線上，一個(gè)橫幅寫著“歷史首列從中國到英國的列車”。

1月18日倫敦時(shí)間下午1點(diǎn)，一輛來自中國的列車沿著古老的絲綢之路從浙江義烏出發(fā)，緩緩地開進(jìn)了東倫敦的Barking車站，提前來圍觀的英國“吃瓜群眾”和中英兩國政府官員、鐵路運(yùn)營方CEO、記者們一起爆發(fā)了熱烈的掌聲。

倫敦人最愛讀的本地報(bào)紙《標(biāo)準(zhǔn)晚報(bào)》和全世界人民熟悉的《太陽報(bào)》，都記錄下當(dāng)時(shí)的盛況。一起來看↓

“用現(xiàn)代科技重新打通古代絲綢之路，了不起！”

現(xiàn)場舞龍舞獅表演歡迎列車進(jìn)站，也讓英國群眾大飽眼福，體驗(yàn)了一把中國文化。

激動(dòng)人心的撞線瞬間！

據(jù)義烏市政府網(wǎng)站介紹，這列中歐班列(義烏-倫敦)于2017年1月1日從義烏西站始發(fā)，一共34節(jié)車廂，滿載著68個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的小商品。這列貨運(yùn)列車由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，從地下穿過英吉利海峽隧道，全程12451公里，歷時(shí)18天到達(dá)倫敦。

浙江的網(wǎng)友或許聽說過，這些從義烏出發(fā)駛往歐洲的列車有個(gè)統(tǒng)一的名字“義新歐”（首發(fā)于2014年11月18日）。1月17日，在達(dá)沃斯論壇年會(huì)開幕之際，央視財(cái)經(jīng)頻道特別節(jié)目還播出了新聞專題片——《達(dá)沃斯之夜》，以《“義新歐”鐵路開通兩周年中國商品行銷全球》為題，報(bào)道了義烏及“義新歐”中歐班列。

浙江省交通運(yùn)輸廳在其官網(wǎng)刊文稱，這列引起英國媒體圍觀的列車，是今年元旦零時(shí)，在義烏發(fā)車的首列中歐班列（義烏-倫敦），也是義烏開通的第8條國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年1月11日，“義新歐”中歐班列已往返運(yùn)行139次，10566個(gè)標(biāo)箱。去程班列共發(fā)運(yùn)118次，9966個(gè)標(biāo)箱，其中：

義烏-馬德里班列發(fā)運(yùn)97次，8074個(gè)標(biāo)箱；

義烏-俄羅斯班列發(fā)運(yùn)6次，580個(gè)標(biāo)箱；

義烏-白俄羅斯班列發(fā)運(yùn)1次，92個(gè)標(biāo)箱；

義烏-阿富汗班列發(fā)運(yùn)11次，984個(gè)標(biāo)箱；

義烏-伊朗班列發(fā)運(yùn)1次，64個(gè)標(biāo)箱；

義烏-拉脫維亞班列發(fā)運(yùn)1次，84個(gè)標(biāo)箱；

義烏-倫敦班列發(fā)運(yùn)1次，88個(gè)標(biāo)箱。

回程班列共發(fā)運(yùn)21次，600個(gè)標(biāo)箱。

每經(jīng)小編（微信號(hào)：nbdnews）查閱資料發(fā)現(xiàn)，英國是義烏在歐盟的第一大貿(mào)易伙伴，2016年1～10月義烏對英國進(jìn)出口貿(mào)易額5.69億美元，同比增長10%，其中出口貿(mào)易額為5.63億美元，同比增長9.35%，進(jìn)口貿(mào)易額564萬美元，同比增長172.78%。

BBC在報(bào)道中贊賞了中國“一帶一路”戰(zhàn)略，感嘆道，“中國用現(xiàn)代科技重新打通了古代亞歐大陸的絲綢之路，非常了不起！”

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