此前也有傳聞稱，此次降價是中石化旗下銷售公司為了赴海外上市而沖銷量，對此，中國石油大學教授、中國油氣產業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成撰文表示，事實上這和本次價格戰(zhàn)之間的關聯(lián)性不大。

董秀成表示，中石化本身的銷量很大，不需要為了海外上市增加銷量。而且影響企業(yè)的世界排名主要因素是銷售額，并非銷售量。公司上市主要的因素是效益和利潤，利潤降低將會影響市值，因此此次降價也只是市場所逼。

在董秀成看來，本輪降價其實是為了消化庫存進行的價格戰(zhàn)。民營企業(yè)組織架構相對簡單，市場反應速度快，調價方便，容易通過降低價格吸引客戶，因此占據(jù)半壁江山的民營企業(yè)對中石油中石化的成品油銷量產生壓力。

一個有力的例證便是，本輪大幅降價范圍并非是全國性的。隆眾資訊監(jiān)測顯示，西北西南等地基本沒有出現(xiàn)降價潮，而在東部地區(qū)，北京、天津、上海三個城市的加油站也沒有大幅降價。它們?yōu)楹螞]有卷入降價潮？

以京津滬為例，劉培培表示，這與京津滬三市汽車保有量大，再加上現(xiàn)在處于夏季汽油消費旺季，京津滬三地庫存壓力并不太大有直接關聯(lián)。

據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，2016年京津滬三地汽油消費量約995萬噸，而同年全國汽油消費量為11905萬噸，三地汽油消費量占到全國消費量大約8%。

在劉培培看來，加油站降價，是中石油、中石化旗下加油站與民營加油站搶占市場份額的必然結果。京津滬之所以沒有被卷入降價大戰(zhàn)，最主要的原因就是，這三地的市場基本已經(jīng)被牢牢把握，所以也就沒有了降價的必要。

具體以北京為例，隆眾監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，北京市共有1053家加油站，中石化旗下加油站506家，中石油旗下有近200家，只有300多家為外資或民營加油站。

劉培培表示，經(jīng)調查發(fā)現(xiàn)，北京豐臺區(qū)南三環(huán)附近的某中石化加油站零售價為5.55元/升，比指導價6.35元/升便宜了0.8元/升，而二環(huán)以內的金融街、積水潭等附近的加油站，掛牌價絲毫未動。

“二環(huán)以內都是中石化的直營店，再加上客流量大，租金高，并沒有降價促銷的必要?！眲⑴嗯嗾f，而在主營、民營加油站同時布局，競爭比較激烈的地方，才會有0.5元~0.75元/升的降幅出現(xiàn)，即使這樣，降幅也遠遠不及其他城市。

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