趙彥杰：有做過，因為那時候我們還比較年輕，可能這個選擇會帶來兩種截然不同的結(jié)果，但是從現(xiàn)在來看，我覺得我的選擇沒有錯。

2014年，趙彥杰和愛人選擇回國工作，在了解了國內(nèi)諸多單位后，他選擇了5年前那個令他心潮澎湃的預警機總體單位——中國電子科學研究院。那個時候，中國的無人機發(fā)展已經(jīng)處在世界的前沿，從最初的軍用領域逐漸擴展到消費領域，不僅中國的無人機走出了國門，而且國內(nèi)無人機市場火熱，普通民眾對無人機的認可程度和需求度逐漸攀升。但是，在無人集群方面，研究還屬于基礎階段，趙彥杰團隊希望做的，就是快速實現(xiàn)無人集群的試飛。

記者：為什么會選擇這個項目？

趙彥杰：當我剛剛?cè)肼氹娮涌茖W研究院的時候，參加了一次“6.3事故”的紀念會。2006年的時候，有40位科學家和軍人，因為一些事故犧牲了寶貴的生命。那個時候感觸非常深，覺得能不能讓我們的科學家，讓我們的軍人，少犧牲不犧牲。至少在未來的戰(zhàn)爭中，我不想讓我們的孩子被機器人傷害，所以我們才要發(fā)展無人的裝備。

在中國電子科技集團公司，趙彥杰的團隊是一支年輕的團隊，幾十人中的大多數(shù)人都是80后，90后，而項目負責人趙彥杰本人今年也只有32歲。

記者：因為在人們印象中，像這種尖端的科技項目，一般都是年齡比較大的一些院士擔當?shù)模畛鯐粫腥藢δ阌匈|(zhì)疑？

趙彥杰：這個會有。我們團隊，更多地像一個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的公司。我們也是非常拼搏，有時候飛機掉到山谷里去了，很多很年輕的同事冒著巨大的風險，爬到山谷底下，去把飛機找出來，為了得到一些飛行的原始數(shù)據(jù)。

多次刷新美國紀錄未來還有更多目標

趙彥杰他們面對的，是中美之間齒輪式的競賽，近兩年，在固定翼無人機集群飛行方面，首先是2015年美國的50架，接著是趙彥杰他們的67架，僅僅兩個月后，美國釋放了103架，而不到半年，趙彥杰他們將這一紀錄改寫為119架。

記者：這幾十架的數(shù)字增加背后，難度和阻力會有多大？

趙彥杰：這個還是有很大難度的。67到119，它的容量翻了接近一倍，另外在67架的時候，我們只是實現(xiàn)了一些簡單飛行，而這一次有針對性實現(xiàn)了一些典型的動作。

記者：從國外103架的紀錄誕生之后，你們自己定的目標是什么樣的？

趙彥杰：當時是設定了120架，有1架掉下來了，就是119。

記者：原因是什么？

趙彥杰：它肯定有一些小的問題，但是集群有一個特點，一個集群出去了，有一部分飛機失能了或者被摧毀了，并不太影響整個集群，這就是體系生存率高的體現(xiàn)。

現(xiàn)在，趙彥杰的研發(fā)團隊已經(jīng)攻克了無人集群的核心技術(shù)。但是，還有很多其他的關鍵技術(shù)有待于攻破，不僅如此，對于無人平臺的建設，趙彥杰也希望實現(xiàn)工程化、制定出標準以及盡早實用化，等著他們的，還有許多事情要做。

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