（原標(biāo)題：北京到雄安新區(qū)鐵路預(yù)計2019年投入運營）

新京報訊連接北京與雄安新區(qū)的京雄鐵路終于“落槌”。7月21日，中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司在其官方網(wǎng)站公示北京到雄安鐵路環(huán)評公示信息。這也是雄安新區(qū)設(shè)立后，最早由官方機(jī)構(gòu)明確公示的鐵路項目。

線路起自大興區(qū)李營站

環(huán)評公示信息顯示，項目設(shè)計命名“北京至雄安鐵路”。該線路位于北京市和河北省境內(nèi)，起自李營站（目前站址在大興區(qū)黃村鎮(zhèn)興旺路，香海園小區(qū)西側(cè)），經(jīng)廊坊至雄安東站，線路全長約100.283公里。根據(jù)現(xiàn)在的高鐵運行速度測算，屆時北京到雄安可在30分鐘左右到達(dá)。

環(huán)評公示信息稱，李營至新機(jī)場段約35.883公里，維持原京霸城際工程建設(shè)方案；新機(jī)場至雄安新區(qū)段線路正線長度約64.4公里。這意味著北京至雄安鐵路在北京境內(nèi)部分就是原有的京霸鐵路北京段，設(shè)計走向、站點基本一致。

按照之前公布的建設(shè)方案，京霸鐵路是京九客專的一部分，在北京設(shè)李營站、黃村站、新機(jī)場站3座車站。這條鐵路今年5月已經(jīng)開工建設(shè)。

北京至雄安鐵路河北段是此次環(huán)評公示的核心內(nèi)容，因為雄安新區(qū)的設(shè)立，這段線路經(jīng)過調(diào)整，不再經(jīng)過霸州，改為連接雄安新區(qū)并在新區(qū)東部設(shè)站，也就是此次公示里提到的雄安東站。

力爭2019年與新機(jī)場同步運營

北京至雄安鐵路之前其實早有消息，4月27日播出的《天津新聞》報道稱，中國鐵路總公司與天津市政府簽署《關(guān)于推進(jìn)天津鐵路建設(shè)發(fā)展的會談紀(jì)要》，其中就曾曝出一張京津冀地區(qū)鐵路規(guī)劃圖，一條經(jīng)過微調(diào)的京九線經(jīng)過雄安東站。

當(dāng)時有業(yè)內(nèi)專家分析，這就是為了雄安新區(qū)配套的京雄鐵路規(guī)劃。此次曝光的規(guī)劃圖還顯示，雄安未來將建兩座車站：雄安站與雄安東站。這兩座車站與天津也將通過一條鐵路直接相連。

今年6月，有媒體報道，北京市住建委相關(guān)人士透露，北京至雄安鐵路會力爭2019年與新機(jī)場同步建成運營。從新機(jī)場以南進(jìn)入河北后，計劃不再經(jīng)過霸州，改線途經(jīng)雄安新區(qū)，最終規(guī)劃到達(dá)河南商丘地區(qū)。

據(jù)了解，京雄鐵路將配建空鐵聯(lián)運系統(tǒng)，2019年與北京新機(jī)場同步投入使用后，屆時雄安新區(qū)居民到新機(jī)場乘坐飛機(jī)有望享受空鐵聯(lián)運。

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