原標(biāo)題：“長(zhǎng)平”輪失蹤船員已有1人遇難

據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，1月2日深夜，載有5000噸鋼材的“長(zhǎng)平”輪在吳淞口錨地沉沒(méi)，13名船員中，3人獲救，10人下落不明。昨日16時(shí)35分，現(xiàn)場(chǎng)打撈船“東南起12”輪在“長(zhǎng)平”輪三樓過(guò)道發(fā)現(xiàn)一具遇難者遺體，具體身份待核實(shí)。

昨日，3名獲救船員回憶起沉船那一刻，都表示“速度那么快，有些措手不及”。對(duì)此，上海海上搜救中心已協(xié)調(diào)有關(guān)單位加強(qiáng)岸邊碼頭等區(qū)域搜尋，并增加了救援力量。

沉船速度實(shí)在太快

53歲的大副李偉琳是三名獲救船員之一。據(jù)他回憶，事發(fā)前，“長(zhǎng)平”輪正打算駛?cè)朦S浦江?？啃敦洠龅搅伺R時(shí)交通管制，便拋錨等候。待到管制結(jié)束起錨時(shí)，撞上了同樣?？恐摹蚌瓮?38”輪。

“當(dāng)時(shí)，我起錨后回到了房間，剛脫下雨衣，就聽(tīng)見(jiàn)‘砰’一聲，船體劇烈晃了一下。我馬上往主甲板跑，只見(jiàn)浪已經(jīng)涌了上來(lái)。情急之下，我大喊了一聲：‘棄船！’”李偉琳說(shuō)，他立即返回2樓房間拿出保暖救生衣和手電筒，然后邊跑邊通知大伙“棄船”。然而，在還沒(méi)來(lái)得及跳江時(shí)，船已經(jīng)沉了，此時(shí)距離撞船僅3至4分鐘。

落水后，李偉琳說(shuō)感到了巨大的吸力?！拔抑荒芫o緊拉住護(hù)欄，拼命扒開(kāi)頭頂纜繩，才浮了上來(lái)?！彼嬖V記者，由于水性較好，他找到了一塊木板趴了上去，同時(shí)用手電筒打起了信號(hào)。大概等了20分鐘，過(guò)路船只“駿宇28”輪伸出了援手。

李偉琳上船后，發(fā)現(xiàn)了同船大管輪楊建光也在水中等待救援。于是，他和“駿宇28”輪的三名船員一起把楊建光拉上了船。

另一名獲救者是47歲的水手姜玉釗。事發(fā)時(shí)，他剛換班進(jìn)入駕駛臺(tái)。在位于3層的駕駛臺(tái)里，他親眼目睹了主甲板進(jìn)水、船頭上翹的過(guò)程。當(dāng)時(shí)，“長(zhǎng)平”輪與“鑫旺138”輪船頭緊緊挨著，甲板幾乎貼合。“快跳船！快跳船！”在“鑫旺138”輪船員的大聲呼叫下，姜玉釗一跨步跳了過(guò)去。

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