（原標(biāo)題：從模擬到復(fù)現(xiàn)中國將建“超級風(fēng)洞”）
據(jù)央視新聞頻道3月16日報道，中科院高溫氣動力國家重點實驗室工作人員透露，其團(tuán)隊正在研制的新風(fēng)洞模擬馬赫數(shù)可達(dá)10—25，試驗流場直徑2.5米，將是世界最高水平。
“作為先進(jìn)飛行器的研發(fā)平臺，建最高技術(shù)水平的風(fēng)洞，全世界都在爭。我們正在研制的這種新超高速風(fēng)洞，計劃四年左右建成?！?1日，該重大項目的首席科學(xué)家姜宗林告訴科技日報記者。
風(fēng)洞技術(shù)決定飛行器水平
風(fēng)洞是推動航空航天飛行器發(fā)展的國家重器，一代風(fēng)洞技術(shù)決定一代飛行器的研制水平，代表著一個國家的科研實力。
此次央視報道的“復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件激波風(fēng)洞實驗技術(shù)”(以下簡稱“JF12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞”)，有近300米長，是世界上最大的激波風(fēng)洞，被國際同行稱為“超級巨龍”(Hyper-Dragon)，是國際首座可復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件的超大型高超聲速風(fēng)洞。姜宗林告訴記者，JF12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞是地面氣動試驗這頂皇冠上的明珠，也是氣體動力學(xué)研究領(lǐng)域科研人員心中的珠穆朗瑪峰。
基于中國科學(xué)院院士、中科院力學(xué)所研究員、空氣動力學(xué)家俞鴻儒的爆轟驅(qū)動方法，姜宗林團(tuán)隊從2000年就開始探索復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞理論與創(chuàng)新技術(shù)驗證。經(jīng)過了16年的艱苦努力，2017年完成JF12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞的系列實驗研究。
從國際高超聲速風(fēng)洞技術(shù)發(fā)展來看，JF12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞突破了三大“卡脖子”的技術(shù)瓶頸：風(fēng)洞驅(qū)動功率小、實驗時間短、測量精度低。難能可貴的是，在復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞團(tuán)隊的研制工作中，從復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞理論，到以九項關(guān)鍵技術(shù)為核心的技術(shù)體系，再到風(fēng)洞設(shè)計，這是一個“跨界”的研究過程。團(tuán)隊成員既是科學(xué)家，又是工程師。一套設(shè)備，幾千張圖紙，有多少疑難，就有多少討論與質(zhì)疑。通過不斷的努力，他們做到了一次安裝到位，一次調(diào)試成功。
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