當(dāng)前，國(guó)際格局發(fā)生重要演變，人類社會(huì)面臨十字路口，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代。中國(guó)將按照習(xí)近平總書記所強(qiáng)調(diào)的，繼續(xù)秉持正確義利觀和真實(shí)親誠(chéng)理念，加強(qiáng)同發(fā)展中國(guó)家團(tuán)結(jié)合作，加大對(duì)發(fā)展中國(guó)家特別是最不發(fā)達(dá)國(guó)家援助力度，縮小南北差距，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，為人類社會(huì)的共同繁榮和進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。

問(wèn)：美聯(lián)儲(chǔ)18日公布近日對(duì)12個(gè)聯(lián)儲(chǔ)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況褐皮書稱，由于美政府對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁加征關(guān)稅，美全國(guó)范圍鋼鐵、鋁價(jià)格已上漲。美制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通業(yè)等不同行業(yè)企業(yè)表達(dá)了對(duì)美政府此舉及未來(lái)可能對(duì)中國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅的擔(dān)憂。此外，昨天美國(guó)總統(tǒng)特朗普與日本首相安倍晉三共見記者時(shí)稱，美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車征收的關(guān)稅稅率是2.5%，而中國(guó)對(duì)美國(guó)汽車征收的關(guān)稅稅率是25%。美國(guó)在對(duì)外貿(mào)易中的首要追求是“對(duì)等”。中方對(duì)此有何評(píng)論？

答：我們注意到有關(guān)報(bào)道。我還注意到，美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)日前也發(fā)表報(bào)告稱，美中如打貿(mào)易戰(zhàn)，將導(dǎo)致美國(guó)2700個(gè)縣丟失超過(guò)210萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。另外，107個(gè)工商團(tuán)體已聯(lián)署致函美眾議院籌款委員會(huì)反對(duì)對(duì)華加征關(guān)稅。你提到的美聯(lián)儲(chǔ)的這個(gè)報(bào)告再次表明，在全球經(jīng)濟(jì)深度融合的今天，搞單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義，必然損人害己。

關(guān)于汽車關(guān)稅問(wèn)題，我只想提醒大家注意幾個(gè)事實(shí)。第一，美國(guó)對(duì)乘用車的進(jìn)口稅率是2.5%，但是卡車進(jìn)口稅率是25%。第二，中國(guó)25%的稅率是針對(duì)進(jìn)口整車的，零部件只有10%。第三，美國(guó)在華銷售的大部分汽車都是美國(guó)汽車公司在中國(guó)的分公司生產(chǎn)的。僅通用一家2017年在中國(guó)銷售汽車就有400萬(wàn)輛左右，其旗下凱迪拉克品牌在華銷售超越美本土市場(chǎng)。應(yīng)該說(shuō)美國(guó)汽車企業(yè)在中國(guó)享受了巨大紅利。另一方面，美國(guó)2017年對(duì)華汽車整車出口28萬(wàn)多輛，而中國(guó)同年對(duì)美整車出口僅5.3萬(wàn)輛。因此，簡(jiǎn)單比較中美兩國(guó)整車進(jìn)口稅率沒(méi)有意義。