在雄安新區(qū)生活將有哪些體驗(yàn)?官方解答來(lái)了

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2018-04-23 08:38:03 新華社參與評(píng)論()人

【問(wèn)題7】請(qǐng)問(wèn)在新區(qū)的交通方面是如何規(guī)劃的？

答：雄安新區(qū)將按照網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理、一體化服務(wù)要求，加快建立連接雄安新區(qū)與京津及周邊其他城市、北京新機(jī)場(chǎng)之間的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，完善雄安新區(qū)與外部連通的高速公路、干線(xiàn)公路網(wǎng)，堅(jiān)持公交優(yōu)先，綜合布局各類(lèi)城市交通設(shè)施，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的順暢換乘和無(wú)縫銜接，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。

雄安新區(qū)將構(gòu)建“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，加快融入軌道上的京津冀，重點(diǎn)加強(qiáng)雄安新區(qū)和北京、天津、石家莊等城市的聯(lián)系。“四縱”為京廣高鐵、京港臺(tái)高鐵京雄－雄商段、京雄－雄石城際、新區(qū)至北京新機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)，“兩橫”為津保鐵路、津雄城際－京昆高鐵忻雄段，實(shí)現(xiàn)20分鐘到北京新機(jī)場(chǎng)，30分鐘到北京、天津，60分鐘到石家莊。雄安新區(qū)內(nèi)將建設(shè)雄安高鐵站和城際站，高鐵站樞紐布局在昝崗組團(tuán)，依托國(guó)家高鐵網(wǎng)，便捷聯(lián)系全國(guó)，城際站樞紐布局在啟動(dòng)區(qū)，站城一體，實(shí)現(xiàn)與京津冀核心城市直連直通。目前，京雄城際已于2月底開(kāi)工建設(shè)。

新區(qū)將完善公路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“四縱三橫”的區(qū)域高速公路網(wǎng)，“四縱”為京港澳高速、大廣高速、京雄高速（含新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速支線(xiàn)）、新機(jī)場(chǎng)至德州高速，“三橫”為榮烏高速新線(xiàn)、津雄高速、津石高速，實(shí)現(xiàn)新區(qū)60分鐘到北京、天津，90分鐘到石家莊。與此同時(shí)，依托高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)，建立新區(qū)與北京新機(jī)場(chǎng)、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)之間的快速高效聯(lián)系，并加強(qiáng)新區(qū)與天津港、黃驊港交通聯(lián)系，暢通新區(qū)出海通道。

新區(qū)內(nèi)部將按照“窄路密網(wǎng)小街區(qū)、慢行優(yōu)先”的理念布局道路網(wǎng)絡(luò)，起步區(qū)路網(wǎng)密度達(dá)到10至15公里／平方公里，建設(shè)快速公交專(zhuān)用通道，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到80%，推廣“公交+自行車(chē)+步行”的低碳出行模式，讓喜歡騎行、步行的人們放松身心，開(kāi)啟城市“慢生活”。建設(shè)實(shí)時(shí)感知、瞬時(shí)響應(yīng)、智能決策的新型智能交通體系框架，基于智能駕駛汽車(chē)等新型載運(yùn)工具，實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)、車(chē)路智能協(xié)同，提供一體化智能交通服務(wù)。