此外,近三年來,中鐵總的負(fù)債增長呈現(xiàn)波動態(tài)勢:2015年負(fù)債增加4196億元,2016年增加6200億元,2017年增加2725億元,增長量大幅下降。
中鐵總的各項運輸收入數(shù)據(jù)呈增長態(tài)勢。2017年全年,中鐵總運輸收入合計6942.54億元,同比增長17.11%,實現(xiàn)自2013年后再度突破6000億元。其中,貨運收入2662.23億元,同比增長23.59%;客運收入3197.46億元,同比增長13.49%。由此可見,2017年全年鐵路運輸形勢依舊保持增長態(tài)勢,貨運增長繼續(xù)領(lǐng)跑。
據(jù)中鐵總發(fā)改部公布的數(shù)據(jù)顯示,2017年旅客發(fā)送量達(dá)30.8379億人,同比增長9.6%;旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)13456.92億人公里,同比增長7%;貨運總發(fā)送量達(dá)36.8865億噸,同比增長10.7%;貨運總周轉(zhuǎn)量達(dá)26962.20億噸公里,同比增長13.3%。
其中,在客運方面,其中動車組發(fā)送17.13億人、同比增長18.7%,占比56.4%,動車組成為中國客運主要承載工具;貨物發(fā)送量29.18億噸、同比增長10.1%,開行中歐班列3600列。
此外,2017年全年,中鐵總完成全國鐵路固定資產(chǎn)投資8010.43億元,同比減少0.059%。可資對比的是,2018年中鐵總需落實7320億固定資產(chǎn)投資目標(biāo),固定資產(chǎn)投資在近三年內(nèi)(2015年至2018年)首跌至8000億元以下。
2018年一季度報告解讀:負(fù)債首破5萬億,客運收入增長有追趕態(tài)勢
2018年一季度,中鐵總凈利潤為-3.76億元,較去年同期凈利潤-58.36億元,大幅收窄93.56%;收入2456.45億元,較去年同期增長9.4%。截至2018年3月底,中鐵總負(fù)債達(dá)5.04萬億元,首次突破5萬億,較去年同期的4.72萬億元增長5.8%,負(fù)債率達(dá)65.27%,較去年同期負(fù)債率64.93%略有增幅。
中鐵總的各項運輸收入數(shù)據(jù)依舊呈增長態(tài)勢。2018年一季度,中鐵總運輸收入合計1786.72億元,同比增長5.73%。其中,貨運收入707.53億元,同比增長8.57%;客運收入827.67億元,同比增長8.93%。貨運增長幾乎與客運增長持平。
鐵總回應(yīng)買短乘長 針對部分旅客“買短乘長”致列車超員的情況,中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人發(fā)出回應(yīng)。
鐵總回應(yīng)買短乘長 針對部分旅客“買短乘長”致列車超員的情況,中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人發(fā)出回應(yīng)。
人民日報北京5月12日電 (記者韓鑫)記者從工信部獲悉:今年一季度,我國有色金屬行業(yè)運行基本平穩(wěn),行業(yè)信心有所提振