香港于1842年即開埠后第二年，就進行過第一次非正式填海，首次正式填海是1852年《文咸填海計劃》興建香港政府部門及港口設(shè)施。19世紀60年代到20世紀初，香港島北岸西起堅尼地城，東至銅鑼灣，進行了一系列填海工程。九龍半島的填海在二戰(zhàn)戰(zhàn)前大多為私人工程，唯一例外是1930年興建啟德機場，由香港政府進行。二戰(zhàn)后，香港首個填海工程位于新界沙田。上世紀80年代初，地鐵港島線興建期間，港島東部進行了移山填海工程。1989年，香港政府公布《香港機場核心計劃》，當中不少計劃需要填海。上世紀90年代初期，香港政府又在中環(huán)、灣仔、九龍灣、紅磡灣等地進行填海，可以說是香港填海的黃金年代。統(tǒng)計顯示，截至2013年3月，香港從填海獲得的土地面積超過67平方公里，占總面積的7%，容納了27%的人口及70%的商業(yè)活動。

填海工程曾引發(fā)一些環(huán)保人士的不滿。2003年，有人在香港終審法院推翻《灣仔填海計劃》，法官提及需“有迫切及凌駕性的當前需要”才能填海，直接影響香港的未來規(guī)劃，多個基礎(chǔ)建設(shè)項目及長遠規(guī)劃被迫暫時停止、中止或重新檢討。2011年，港珠澳大橋香港段動工，香港口岸及屯門至赤鱲角連接路均需填海，近200公頃。它首次采用不浚挖式填海，以鋼圓筒圍起填海，比一般方式更環(huán)保。(林風)