然而，真相如何呢？

“月球車玉兔二號”在其微博賬號上早已給出過解釋。

其以第一人稱講述了自己4日之后就“沒有再移動過”的原因：“月球背面進入白晝，沒有大氣層隔熱，溫度會達到將近200度。為了保護重要部件，避免極端情況，我要午休一會?！?/p>

直到10日，玉兔二號才“午休”結束，起身“活動筋骨”。

造謠的居心何在？有網友不解地問。

評論里有人回答：“他們就是見不得中國好！”

雜音二：探月工程“勞民傷財”？

這幾乎是每一次中國航天任務取得成功之際，都會出現的一種老生常談。

比如嫦娥三號在2013年發(fā)射時，就有人將航天工程與部分地區(qū)的貧困和教育問題等聯系在一起，稱太空探索“勞民傷財”，“不如把那些錢拿來扶貧”。

這一次，類似的聲音也引起了外媒注意。

在14日舉行的國新辦記者會上，就有路透社記者提問：在嫦娥四號工程方面，總共投入是多少？為什么說這樣對納稅人資金的使用是一個很好的方式？

這個問題顯然意有所指。

國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華回應稱：“我們經過論證，按照月球背面探測的新目標實施這次任務，花的錢不多，形象地說，可能跟我們修一公里的地鐵也差不多?！?/p>

嫦娥四號工程費用=修1公里地鐵！小銳想說，探月工程“勞民傷財論”可以休矣。

雜音三：同意幫美國忙是“太自大”？

在懷疑技術、質疑費用之外，有人又瞄準了“新靶子”。

而讓他們腹誹的，是探月工程總設計師接受媒體采訪時透露的一個細節(jié)：

美國科學家得知中國要發(fā)射中繼衛(wèi)星并探測月背時，就提出延長中繼星的使用壽命、在嫦娥四號上放美方信標機等合作請求。

相關報道:

• 月球上第一片綠葉：嫦娥四號搭載的棉花種子發(fā)芽

• 玉兔二號表現如此完美 還是沒躲過惡毒的謠言

• 嫦娥五號年底發(fā)射 將實現“繞落回”三步走目標

• 嫦娥四號總投入多少？官方：跟修1公里地鐵差不多