原標(biāo)題：繼純電動(dòng)車(chē)后中國(guó)這一新能源車(chē)的發(fā)展也引人注目

資料圖片：氫能燃料電池汽車(chē)行駛在江蘇如皋街頭。（新華社）

參考消息網(wǎng)6月5日?qǐng)?bào)道 日媒稱(chēng)，在不斷普及純電動(dòng)汽車(chē)的中國(guó)，燃料電池車(chē)也出現(xiàn)了普及的苗頭。北汽福田汽車(chē)與豐田最近就燃料電池車(chē)展開(kāi)合作。韓國(guó)的現(xiàn)代汽車(chē)也透露了在四川省生產(chǎn)燃料電池車(chē)的方針。作為繼液晶面板、半導(dǎo)體之后的領(lǐng)域，中國(guó)是否會(huì)全面推動(dòng)振興燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)？

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站5月31日?qǐng)?bào)道，在4月的上海車(chē)展上，福田汽車(chē)展出向京東集團(tuán)交付了商用燃料電池車(chē)。京東2018年引進(jìn)燃料電池車(chē)，用于上海、廣州、佛山的配送。但續(xù)航距離僅為300公里，屬于試驗(yàn)性引進(jìn)。

報(bào)道稱(chēng)，有消息顯示，阿里巴巴集團(tuán)也向福田汽車(chē)訂購(gòu)了燃料電池車(chē)。此外，福田汽車(chē)將利用與豐田的合作，在2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)之前實(shí)現(xiàn)燃料電池巴士的商品化。

報(bào)道指出，中國(guó)一直在積極推進(jìn)普及純電動(dòng)汽車(chē)，現(xiàn)代汽車(chē)4月宣布了在四川省生產(chǎn)燃料電池車(chē)的計(jì)劃。對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售萎靡不振的背景下，希望通過(guò)燃料電池車(chē)恢復(fù)存在感。

報(bào)道認(rèn)為，在燃料電池車(chē)領(lǐng)域，豐田和現(xiàn)代等海外廠商具有很高存在感，但中國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)也為推進(jìn)實(shí)用化而不斷摸索。湖北武漢的燃料電池車(chē)新興企業(yè)格羅夫的董事長(zhǎng)郝義國(guó)在上海車(chē)展上表示，百公里加速6.5秒，續(xù)航將超過(guò)1000公里。該公司的燃料電池車(chē)預(yù)定2020年上市銷(xiāo)售，如果性能達(dá)到宣傳的水平，續(xù)航距離將超過(guò)豐田的“MIRAI”車(chē)型（650公里）。