約8點(diǎn)30左右，太子站有數(shù)人以報(bào)紙或背包阻擋車(chē)門(mén)，但在港鐵職員調(diào)控下，列車(chē)皆能在數(shù)分鐘內(nèi)關(guān)門(mén)，列車(chē)受阻程度有限，其間有市民向港鐵職員投訴，到9點(diǎn)左右，鬧劇正式宣告結(jié)束。

港鐵方面表示，荃灣線往中環(huán)方向的列車(chē)服務(wù)，昨早因有四輛列車(chē)車(chē)門(mén)受阻而輕微受影響，荃灣線往來(lái)中環(huán)站及荃灣站的整體行車(chē)時(shí)間一度需額外多5至10分鐘。服務(wù)約于9點(diǎn)陸續(xù)恢復(fù)。按港鐵過(guò)往公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字估算，本次有超過(guò)萬(wàn)名乘客受影響。

港鐵職員在站臺(tái)維持秩序圖自港媒

而在24日的鬧劇之中，一伙鬧事人于當(dāng)天上班早高峰期間，在人流密集的港鐵金鐘站惡意堵車(chē)門(mén)，導(dǎo)致港島線部分車(chē)站逾30分鐘未有列車(chē)能開(kāi)行。港鐵方面表示，那次事件共導(dǎo)致30班列車(chē)受到影響。

“請(qǐng)求鐵路警區(qū)嚴(yán)正執(zhí)法”

香港鐵路工會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)公開(kāi)信，批評(píng)搞事者阻港鐵服務(wù)，指不單影響市民返工返學(xué)，更對(duì)港鐵前線同事造成極大的壓力及安全威脅，更有港鐵列車(chē)車(chē)長(zhǎng)被網(wǎng)絡(luò)欺凌，對(duì)員工的尊嚴(yán)及人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

該會(huì)表示，已向港鐵要求鐵路警區(qū)嚴(yán)正執(zhí)法，擔(dān)心阻礙行為會(huì)蔓延至其他公共運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，影響社會(huì)正常秩序。

《大公報(bào)》25日發(fā)表社評(píng)稱，激進(jìn)分子因“元朗事件”把港鐵視為泄憤對(duì)象，是毫無(wú)道理的。首先，港鐵是一家集體運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，主要職能為接載乘客，處理大型群眾毆打事件并非其職能，既無(wú)經(jīng)驗(yàn)，職員亦未受過(guò)正式訓(xùn)練。

其次，激進(jìn)分子口口聲聲講“公民權(quán)利”但他們卻漠視市民乘坐公共交通工具、自由出行的公民權(quán)利？激進(jìn)分子自恃人多勢(shì)眾，漠視他人權(quán)益、妨礙他人正常生活。這種行為，實(shí)際上就是赤裸裸的暴力欺凌，必須受到譴責(zé)。