原標(biāo)題：港媒：有法不依甘做幫兇開“暴徒專列”港鐵激民憤

來源：中國日報網(wǎng)

中國日報網(wǎng)8月23日電 據(jù)香港《大公報》報道，暴力沖擊持續(xù)兩個多月，暴徒多次癱瘓港鐵運作：阻礙列車關(guān)門，更“跳閘”搭霸王車，大肆利用列車作為快速流竄各區(qū)搞事的免費交通工具。暴徒又瘋狂破壞車站設(shè)施，在站內(nèi)燃點易燃物、挪用滅火器亂噴等，驚嚇場面十足“廝殺列車”！大公報記者統(tǒng)計出至少暴徒“十宗罪”（違反港鐵附例），然而這兩個多月以來，港鐵公司不但未有嚴正執(zhí)法，更多次“配合”暴徒，安排列車讓暴徒逃逸。有立法會議員及工會批評，港鐵公司管理層態(tài)度軟弱，縱容暴徒惡行，前線員工被迫“執(zhí)手尾”，飽受壓力。

亂港分子多次發(fā)起所謂不合作行動，繁忙時間阻礙列車關(guān)門，慘害打工仔遲到，激起民憤。暴徒更將“戰(zhàn)場”移師港鐵站，次數(shù)愈趨頻密，太古、葵芳、元朗站等被搞得烏煙瘴氣。以元朗站為例，前夜站內(nèi)隨處被涂鴉，滅火設(shè)施周圍噴。暴徒甚至使出“陰濕招”，傾倒生油或洗潔精在地上，意圖跣倒警員。

游行每每暴力收場，大公報記者多次目擊，有人在游行前於港鐵站大堂，公然分發(fā)頭盔、口罩、索帶等物資。當(dāng)警方執(zhí)法清場，暴徒即乘搭列車逃走，港鐵站大堂便出現(xiàn)大量單程車票、衣物等任取，方便暴徒不留線索逃走，或流竄到其他區(qū)搗亂，就如8月10日，暴徒沿港鐵路線，先后於大埔、大圍、紅磡、尖沙咀等地快閃突擊。

前晚元朗站暴亂后又開“專列”

暴徒為快速移動，在港鐵跳閘拒付車費，明目張膽搭霸王車。8月11日，暴徒在深水埗站及尖沙咀站“跳閘”進入港鐵站；8月17日，大量暴徒在港鐵車站按著閘門，讓同行共犯通過。前晚（21日）暴徒在元朗站大肆破壞后，港鐵安排特別列車由元朗站開出，疏散車站內(nèi)的人。

數(shù)十名戴口罩黑衣人昨晚到港鐵葵芳站搞事，有人打開入閘機，叫乘客免費乘車。有港鐵職員到場，要求他們不要干擾站內(nèi)運作。事件擾攘至今日凌晨一時許仍未平息。

大公報記者翻查港鐵附例，發(fā)現(xiàn)暴徒干犯最少10項港鐵附例，包括：不當(dāng)進入或離開列車、不恰當(dāng)使用緊急設(shè)備、對乘客造成滋擾、損壞鐵路處所、機械裝備以及設(shè)備等，按罪行嚴重性質(zhì)，最高罰款5000元及監(jiān)禁6個月。不過，港鐵至今未有執(zhí)法。

“港鐵公司態(tài)度軟弱，簡直縱容暴徒！”立法會鐵路事宜小組副主席陸頌雄批評，港鐵對逃票、亂按緊急掣、損毀車站設(shè)施，通通無依例執(zhí)法，“最起碼有個姿態(tài)，暴徒跳過閘，電視新聞畫面也見到，縱容大量逃票，港鐵附例等同廢咗！”

工會：公司對暴徒招呼周到

“（港鐵）公司對暴徒，簡直招呼周到！由第一日開始，只是抱著‘?dāng)啬_趾避沙蟲’心態(tài)，希望暴徒不要再來，態(tài)度已經(jīng)出問題?！毕愀坭F路工會聯(lián)合會主席林偉強透露，港鐵公司向員工下達指引，以同事安全為首要，更明言“攔截違例者并非最重要，以免觸發(fā)正面沖突”。

林偉強質(zhì)問，前晚元朗站遭破壞，暴徒午夜12時許四散，公司抽調(diào)其他車站員工往協(xié)助維修清潔，但公司內(nèi)部規(guī)定，員工須在清晨五時前完成搶修，導(dǎo)致前線員工壓力很大，士氣低落。他認為，公司仍可聘請外判保安，甚至要求警員協(xié)助執(zhí)法，否則破壞只會更頻密激進。

大公報先后兩日查詢港鐵公司，獲回覆稱車站職員一直適當(dāng)處理，維持正常運作，避免其他乘客受影響；至於車廂幕門貼示威標(biāo)語，發(fā)言人稱會“呼吁乘客保持車廂和車站整潔，切勿在港鐵范圍內(nèi)張貼任何物品”。

列車禁攜樂器卻準(zhǔn)暴徒帶武器

港鐵前身是香港地鐵，2007年與九廣鐵路合并后，改名為港鐵，并設(shè)立港鐵附例，當(dāng)中備受爭議的條例，包括限制乘客攜帶超出指定尺寸的樂器進入車站范圍，但近日暴徒帶備竹枝和易燃物品等武器，竟視若無睹，出現(xiàn)雙重標(biāo)準(zhǔn)。

“搗亂完，仲有列車接送暴徒返屋企，有冇搞錯？”網(wǎng)民對暴徒搞亂香港，紛紛咬牙切齒，更有人質(zhì)疑，港鐵以列車接走乘客，成為亂港幫兇。有港鐵員工向《大公報》記者表示，不明白公司立場，多次提供額外的列車服務(wù)予暴徒離開，員工也敢怒不敢言。

有熟悉本港公共交通運輸歷史人士質(zhì)疑，港鐵多年來沿用英式管治，聘請一批英國籍管理層，只懂唯利是圖，在今次暴沖事件上，進一步將其管理上的無能表露無遺。

暴徒違反港鐵附例十宗罪

第1宗罪：示威請愿叫口號

涉及附例（條次）：

乘客造成滋擾（25）

最高罰款5000港元

第2宗罪：亂拋垃圾

涉及附例（條次）：棄置或拋棄垃圾等（7）

最高罰款5000港元及監(jiān)禁6個月

第3宗罪：燃點易燃物品

涉及附例（條次）：不得將可能構(gòu)成火災(zāi)危險的東西，放置或拋棄在鐵路處所（23A）

最高罰款5000港元及監(jiān)禁6個月

第4宗罪：擅自挪用滅火器

涉及附例（條次）：不恰當(dāng)操作設(shè)備（28A）

最高罰款5000港元及監(jiān)禁6個月

第5宗罪：涂鴉、破壞車站設(shè)施

涉及附例（條次）：損壞鐵路處所、機械裝備以及設(shè)備（5）

最高罰款5000港元及監(jiān)禁6個月

第6宗罪：列車門張貼標(biāo)語

涉及附例（條次）：張貼招貼（32）

最高罰款5000港元及監(jiān)禁3個月

第7宗罪：跳閘不付車資

涉及附例（條次）：沒有繳付車費（14A）

最高罰款5000港元

第8宗罪：亂按列車緊急掣

涉及附例（條次）：不恰當(dāng)使用緊急設(shè)備（8）

最高罰款5000港元

第9宗罪：擅自打開職員通道進出

涉及附例（條次）：經(jīng)由不恰當(dāng)途徑進出（28C（1）及（2））

最高罰款3000港元

第10宗罪：阻礙列車關(guān)門

涉及附例（條次）：不當(dāng)進入或離開列車（9）

最高罰款2000港元

職員罷工開閘竟不追究

港鐵公司管理層對外縱容暴徒惡行，對內(nèi)則就違規(guī)的員工，包括參與罷工、開閘助暴徒出入、車長公器私用在行車時廣播稱“麻煩大家代埋我去”等等，全部未予追究。

近月的游行集會及沖擊中，部分港鐵職員的行為明顯已違反專業(yè)操守，包括6月16日港島區(qū)大游行當(dāng)日下午，當(dāng)市民乘搭港鐵到維園參加游行時，有車長竟透過廣播公器私用，自言不能去游行，“麻煩大家代埋我去，堅持到底，香港人要加油?！?br/>

7月2日凌晨，暴徒?jīng)_擊立法會大樓后，竟然有港鐵職員知法犯法，打開金鐘港鐵站閘門，讓人直接進入閘內(nèi)盡快乘車離開。

8月5日，亂港分子發(fā)起全港罷工罷課，有港鐵職員響應(yīng)號召參與罷工，影響常規(guī)人手編配。此外，在多個沖擊港鐵站的日子，暴徒將頭盔、口罩、衣物、單程車票等物資放在站內(nèi)，但沒有港鐵站職員阻止及處理。

總監(jiān)蘇家碧辭職惹猜疑

《大公報》先后兩日向港鐵公司查詢，包括會否懲處違規(guī)員工，港鐵未有正面回應(yīng)，只表示“公司感謝員工在此嚴峻時刻秉持專業(yè)精神服務(wù)乘客、盡忠職守、緊守崗位”。

此外，港鐵公司事務(wù)總監(jiān)蘇家碧早前以“迎接其他機遇”為由辭職，明年1月16日離任，由於她在現(xiàn)時社會紛亂的環(huán)境下退任，難免引起關(guān)注。港鐵公司回應(yīng)指她與公司董事局或執(zhí)行總監(jiān)會并無任何意見分歧。據(jù)了解，蘇家碧將加盟金融管理局擔(dān)任要職。

港鐵回應(yīng)：知衰急改口漏夜才“譴責(zé)”

元朗站被暴徒大肆破壞，港鐵公司昨日早上只稱“非常遺憾”，晚上才改稱“強烈譴責(zé)”。

緊急時可即關(guān)閉車站

港鐵并宣布采取特別安排，如車站內(nèi)發(fā)生打斗、破壞，及其他暴力事件，港鐵在緊急情況下，可能在沒預(yù)先通知下，即時停止有關(guān)車站運作及列車服務(wù)，甚至關(guān)閉車站。

《大公報》多次追問港鐵有關(guān)執(zhí)行附例，以及車站遇到暴力沖擊時，列車會否繼續(xù)運作，接載暴徒離開，港鐵一直采用“擠牙膏”方式，選擇性回應(yīng)部分內(nèi)容，至昨晚10時許，才作出新回應(yīng)。但港鐵公司仍未回覆，會否就近期已發(fā)生的違反港鐵附例行為，嚴格執(zhí)法，對違例者提出檢控。

蔡樹文：港鐵縱暴損市民權(quán)益

自六月以來，香港發(fā)生多宗違法暴亂事件，港鐵對參與違法暴力示威的暴徒，采取不作為及縱容的手法，讓以高效高質(zhì)而享譽全球的香港地鐵系統(tǒng)蒙羞。

前日深夜，一批蒙面黑衣暴徒再次在元朗西鐵站搞事，在站內(nèi)四處破壞之后，暴徒竟然搭乘港鐵安排的“專用列車”，施然逃離現(xiàn)場。港鐵為何如此“善待”違法分子？作為公營部門，港鐵在對待違法事件時，盡了應(yīng)盡的社會責(zé)任嗎？

總結(jié)近期多宗涉及港鐵，或在港鐵內(nèi)發(fā)生的暴力事件，港鐵最少犯下縱容暴徒的六宗罪：

一?？v容暴徒在車站大肆破壞，港鐵竟安排“專列”送暴徒逃離現(xiàn)場，如同幫兇；

二?？v容暴徒參與違法暴力事件后，容許暴徒“跳閘”搭“霸王”車，嚴重損害股東利益；

三?？v容暴徒阻礙車門關(guān)閉，嚴重影響乘客出行，港鐵卻對違法行為聽之任之，對違法者不采取法律行動，損害乘客權(quán)益；

四。縱容暴徒肆意非法使用站內(nèi)滅火設(shè)施襲擊警察，港鐵卻不采取適當(dāng)法律行動；

五。縱容暴徒隨意關(guān)閉車站出入口鐵閘，嚴重危害乘客生命安全，港鐵卻不加干涉；

六?？v容暴徒控制車站大堂及列車開行，將管理鐵路運輸權(quán)力，拱手讓給暴徒。

港鐵是香港人的，港鐵必須就事件向港人作交代。