連通內(nèi)地省區(qū)及歐亞有效增加鐵路運能

作為繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，第三條出入新疆的鐵路大通道，格庫鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與建設(shè)中的和田至若羌鐵路交會，北端在庫爾勒與南疆鐵路相連，是完善我國西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重點樞紐工程。

除了有效增加新疆鐵路運能，格庫鐵路的通車向東實現(xiàn)了南疆地區(qū)直接連通內(nèi)地省區(qū)，不再北行繞道烏魯木齊等地；向西進一步連接我國通往歐洲、西亞的陸路運輸通道。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒鐵路建設(shè)指揮部黨委書記唐青山：格庫鐵路建成通車后，形成了以蘭新為主，以哈臨線和格庫線為輔的一主兩輔的這種路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，應(yīng)該說減輕了我們蘭新線的壓力，同時縮短了南疆鐵路物流的距離，對我們“一帶一路”，特別是我們新疆構(gòu)造絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區(qū)，進一步構(gòu)造通往中亞西亞和地中海地區(qū)的陸路大通道，發(fā)揮它的支撐作用。

格庫鐵路的全線通車，將有效增加新疆南部鐵路運能，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)，對推動青海、新疆兩省區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，加強民族地區(qū)團結(jié)和鞏固國防安全，推進西部大開發(fā)形成新格局，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，具有十分重要的意義。