新疆果業(yè)集團(tuán)若羌縣果叔農(nóng)業(yè)有限公司副經(jīng)理付忠民：（格庫）鐵路通了以后，不僅增加了我們的運(yùn)輸渠道，也滿足了客戶的多樣化的要求，做大宗貿(mào)易，它可以一次拉幾百噸，我們大宗客戶多了，進(jìn)貨量就是采購量就要加大，果農(nóng)他的農(nóng)產(chǎn)品銷售就會(huì)更好，收入也會(huì)更高的。

此外，10日，格庫鐵路貨運(yùn)列車也正式開通，一列滿載著油料的貨車從庫爾勒駛往終點(diǎn)格爾木，與公路運(yùn)輸相比，格庫鐵路貨運(yùn)列車的成本大幅下降。

克服高海拔差打造綠色“天路”

格庫鐵路線路途經(jīng)綠洲、沙漠、戈壁、高原等多種地貌，最高海拔差超過2500米，相當(dāng)于800層樓的高度，是我國建設(shè)高差最大的鐵路之一。

由于鐵路線穿越塔里木河、臺(tái)特瑪湖等自然保護(hù)區(qū)，因此線路在設(shè)計(jì)和施工過程中，專門設(shè)置了140處野生動(dòng)物遷徙通道，還通過修隧道，建橋梁等措施，最大程度減小鐵路對野生動(dòng)植物生長、生存環(huán)境的影響。