电竞下注-中国电竞赛事及体育赛事平台

當(dāng)前位置：新聞 > 中國(guó)新聞 > 正文

重啟中尼喜馬拉雅跨境鐵路 美遏制中國(guó)構(gòu)想遭打擊(4)

2022-08-12 14:22:00 來(lái)源：新京報(bào) A+A-

正如分析家指出，美國(guó)在德烏帕政府上臺(tái)后急于求成，插手尼泊爾內(nèi)政并試圖借尼泊爾為跳板威懾中國(guó)的意圖過(guò)于明顯，而德烏帕“棄中親美印”路線在國(guó)內(nèi)本就受到強(qiáng)烈抵制，導(dǎo)致尼方政策逐步逆轉(zhuǎn)，更借“佩洛西竄臺(tái)風(fēng)波”獲得“向中國(guó)展示堅(jiān)定承諾、以換取彼此互信的良機(jī)”。

而印度自去年底以來(lái)以“防疫”等諸多借口屢屢單方面封閉尼泊爾過(guò)境物流通道，其本意在于迫使尼泊爾政府就范，卻促使更多尼泊爾人擔(dān)心本國(guó)出海口命脈繼續(xù)被印度獨(dú)家“扼喉”。這也反倒令包括中尼喜馬拉雅跨境鐵路在內(nèi)，選擇中國(guó)方向做出海口的方案，獲得更多、更強(qiáng)有力、更堅(jiān)定的支持。

當(dāng)然，關(guān)于中尼喜馬拉雅跨境鐵路，兩國(guó)間落地合作細(xì)節(jié)，迄今還僅限于派員進(jìn)行實(shí)地可行性研究。這僅是初始步驟，跨境鐵路能否動(dòng)工甚至能否正式立項(xiàng)，都還要等待這次可行性研究拿出具體報(bào)告。

而且，由于喜馬拉雅山脈是世界上平均海拔最高的山脈，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而尼泊爾經(jīng)濟(jì)較為落后，高原施工也存在種種技術(shù)和非技術(shù)瓶頸。再加上投融資等方面壓力，這條跨越世界屋脊的國(guó)際鐵路建設(shè)，將面臨不少挑戰(zhàn)。

這也需要中尼雙方拿出更大的合作誠(chéng)意，作出更大的努力，讓這個(gè)兩國(guó)之間最具雄心也是最艱巨的合作項(xiàng)目得以順利推進(jìn)，也讓這條承載著兩國(guó)人民美好期待的喜馬拉雅跨境鐵路，成為兩國(guó)團(tuán)結(jié)合作的紐帶和世代友好的象征。

撰稿/陶短房（專欄作家）

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

推薦閱讀

24小時(shí)熱點(diǎn)