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硬核實力鑄就16連冠!“中國造”船舶揚帆出海(2)

硬核實力鑄就16連冠!“中國造”船舶揚帆出海

這款船型與我們的生活息息相關(guān),我國作為天然氣進口大國,除管道運輸外,巨量天然氣的運輸大多要依靠這類“海上超級冷凍車”——它可通過低溫液化高效運輸,單次運輸量能滿足330萬個家庭一個月的用氣需求。我國已具備該船型的自主研發(fā)建造能力,大型LNG運輸船與大型郵輪、航空母艦并稱為船舶工業(yè)造船領(lǐng)域的“皇冠上的三顆明珠”。

總噸位達11606噸!

福建船舶外貿(mào)迎“開門紅”

1月27日,福建今年首艘新造滾裝船從寧德白馬港區(qū)啟航,駛往印度尼西亞,福建船舶外貿(mào)迎來新年“開門紅”。

該滾裝船由福建寧德福安的船企自主設(shè)計建造,總長106米,型寬22.6米,總噸位達11606噸,可承載300余輛汽車。采用定制化多層甲板設(shè)計,支持無輔助設(shè)備獨立裝卸,適配印尼群島運輸場景,航行油耗較同類型船舶降低20%以上。在完成一系列核驗手續(xù)后,船舶駛離港區(qū)水域,駛向印度尼西亞。

硬核實力鑄就16連冠!“中國造”船舶揚帆出海

作為福建重要的船舶建造基地,近年來,寧德依托成熟的船舶制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與自主研發(fā)能力,已形成從船舶設(shè)計、零部件配套到總裝建造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2025年,當(dāng)?shù)卮爱a(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達20.34億元,同比增長59.8%,船舶出口訂單較上一年翻了一倍。

為保障船舶順利出口,當(dāng)?shù)剡厵z部門推出“線上預(yù)審+線下快辦”模式,將手續(xù)辦理時間從2個工作日壓縮至4小時內(nèi),助力“中國造”船舶走向海外市場。

從三大指標全球領(lǐng)跑

到“皇冠上的明珠”LNG船實現(xiàn)自主建造

再到定制化滾裝船揚帆出海

我國造船業(yè)以扎實的數(shù)據(jù)與具體的成果

展現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的韌性與活力

(責(zé)任編輯:1383)

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