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硬核實力鑄就16連冠！“中國造”船舶揚帆出海

2026-02-02 08:07:19 來源：央視新聞客戶端 A+A-

2025年，我國造船業(yè)再次交出亮眼成績單：造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大核心指標(biāo)連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一，市場份額均超半數(shù)。與此同時，全球領(lǐng)先LNG運輸船“天山”號順利交付、福建滾裝船出口印尼實現(xiàn)“開門紅”，標(biāo)志著我國在高技術(shù)船舶自主研發(fā)與海外市場拓展方面取得雙重突破。

連續(xù)16年世界第一！

2025年我國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)跑全球

2月1日，工業(yè)和信息化部發(fā)布我國造船業(yè)最新數(shù)據(jù)。2025年，我國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)跑全球，連續(xù)16年保持世界第一。

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年我國造船完工量5369萬載重噸，同比增長11.4%，占全球市場總量的56.1%；新接訂單量10782萬載重噸，占全球市場總量的69%；截至12月末，手持訂單量27442萬載重噸，同比增長31.5%，占全球市場總量的66.8%，手持訂單量再創(chuàng)歷史新高。

不僅三大造船指標(biāo)繼續(xù)全球領(lǐng)跑，2025年，我國骨干船企國際競爭力不斷增強，分別有6家企業(yè)位居世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。18種主要船型中有16種船型新接訂單量位居世界第一，多型世界級綠色智能船舶交付，高端轉(zhuǎn)型取得重要突破，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得了明顯成績。

自主研發(fā)！

全球領(lǐng)先LNG運輸船“天山”號順利交付

1月30日，由中船集團滬東中華自主研發(fā)建造的17.4萬立方米大型LNG運輸船“天山”輪在邊檢機關(guān)等口岸單位的保障下，于上海長興島滬東中華碼頭順利交付。

此次交付的LNG運輸新造船“天山”輪由滬東中華建造，采用了全球最新一代雙燃料低速推進動力系統(tǒng)，單日航行碳排放相比傳統(tǒng)燃油驅(qū)動減少10噸以上。船總長295米、寬45米，甲板面積相當(dāng)于3個標(biāo)準足球場大小。這條船配備了全球領(lǐng)先的液貨圍護系統(tǒng)，能夠在零下163℃的低溫下裝載液化天然氣安全航行。

硬核實力鑄就16連冠！“中國造”船舶揚帆出海

這款船型與我們的生活息息相關(guān)，我國作為天然氣進口大國，除管道運輸外，巨量天然氣的運輸大多要依靠這類“海上超級冷凍車”——它可通過低溫液化高效運輸，單次運輸量能滿足330萬個家庭一個月的用氣需求。我國已具備該船型的自主研發(fā)建造能力，大型LNG運輸船與大型郵輪、航空母艦并稱為船舶工業(yè)造船領(lǐng)域的“皇冠上的三顆明珠”。

總噸位達11606噸！

福建船舶外貿(mào)迎“開門紅”

1月27日，福建今年首艘新造滾裝船從寧德白馬港區(qū)啟航，駛往印度尼西亞，福建船舶外貿(mào)迎來新年“開門紅”。

該滾裝船由福建寧德福安的船企自主設(shè)計建造，總長106米，型寬22.6米，總噸位達11606噸，可承載300余輛汽車。采用定制化多層甲板設(shè)計，支持無輔助設(shè)備獨立裝卸，適配印尼群島運輸場景，航行油耗較同類型船舶降低20%以上。在完成一系列核驗手續(xù)后，船舶駛離港區(qū)水域，駛向印度尼西亞。

硬核實力鑄就16連冠！“中國造”船舶揚帆出海

作為福建重要的船舶建造基地，近年來，寧德依托成熟的船舶制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與自主研發(fā)能力，已形成從船舶設(shè)計、零部件配套到總裝建造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2025年，當(dāng)?shù)卮爱a(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達20.34億元，同比增長59.8%，船舶出口訂單較上一年翻了一倍。

為保障船舶順利出口，當(dāng)?shù)剡厵z部門推出“線上預(yù)審+線下快辦”模式，將手續(xù)辦理時間從2個工作日壓縮至4小時內(nèi)，助力“中國造”船舶走向海外市場。

從三大指標(biāo)全球領(lǐng)跑

到“皇冠上的明珠”LNG船實現(xiàn)自主建造

再到定制化滾裝船揚帆出海

我國造船業(yè)以扎實的數(shù)據(jù)與具體的成果

展現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的韌性與活力

(責(zé)任編輯：1383)