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-20℃的遼東灣海面上 他們追著浮冰跑(3)

險情順利排除,夜色漸深,隊員們稍作休整后,新一天的科考任務(wù)如期展開。

-20℃的遼東灣海面上 他們追著浮冰跑

總臺記者季熠非:在我的身后是位于遼東灣腹地的中國海油錦州93油田,這里是我國緯度最高、地理位置最北的海上油田。每年隆冬時節(jié),這里的油氣開采平臺都會被厚重的海冰所包圍。

由于吃水較深,“極地”號無法直接靠近平臺,我們和調(diào)查隊員只能搭乘吊籠登上平臺。

-20℃的遼東灣海面上 他們追著浮冰跑

黎舸:當(dāng)海冰作用于平臺樁柱的時候,它會有一些切割和膨脹壓縮作用,它對于平臺有持續(xù)的破壞性,我們在這里采集冰樣測量,主要是為了提高對平臺工程設(shè)計的指導(dǎo),提升平臺的抗冰設(shè)計能力。

完成海上油田平臺的科考任務(wù),返回“極地”號時天色已暗。

-20℃的遼東灣海面上 他們追著浮冰跑

“極地”號破冰科考船大副李楠:我在“極地”船上工作,我父親當(dāng)年也在老“極地”船上工作過,他這一輩子基本上都是在科考船上工作,圍著地球跑了一圈,對于這條全現(xiàn)代化的新的“極地”號,他也是比較喜歡的。特別是他們當(dāng)年一九八幾年的時候,國家還沒有能力造這種破冰船,現(xiàn)在我們國家自己能造這種破冰船了,他感到非常激動,而且為祖國進(jìn)步感到自豪。

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