今天（6月3日）上午，西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河建設(shè)迎來重大節(jié)點(diǎn)。隨著控制性工程三大航運(yùn)樞紐中的馬道樞紐和企石樞紐開始充水，平陸運(yùn)河實(shí)現(xiàn)全線通水，這標(biāo)志著平陸運(yùn)河全面進(jìn)入有水調(diào)試階段。工程團(tuán)隊(duì)根據(jù)施工工況，為兩大樞紐量身定制了差異化充水方案。

平陸運(yùn)河今天全線通水

在馬道樞紐，工程團(tuán)隊(duì)采用“先破堰再充水，左右船閘依次調(diào)試”方案。施工人員率先破除下游圍堰，水源通過圍堰缺口緩緩充入下游船閘。待水位達(dá)標(biāo)后，開始有水調(diào)試。后續(xù)左右船閘將依次充水、調(diào)試，整個(gè)過程預(yù)計(jì)持續(xù)30天。

在工況更為復(fù)雜的企石樞紐，工程團(tuán)隊(duì)采用“下游埋管充水，左右船閘依次調(diào)試”方案，分階段推進(jìn)充水調(diào)試。

今天（6月3日），隨著企石樞紐第一階段充水作業(yè)正式啟動(dòng)，水源經(jīng)由下游圍堰處的鋼管充入船閘閘室。充水作業(yè)分為3個(gè)階段，每個(gè)階段充水達(dá)到計(jì)劃水位后，將調(diào)試相應(yīng)的閘閥門，左右船閘依次調(diào)試。最終將企石樞紐充水至8.7米，與下游水位持平，整個(gè)過程預(yù)計(jì)持續(xù)26天。

平陸運(yùn)河分段建設(shè)、分段通水。今年3月，南寧段率先通水；5月，三大航運(yùn)樞紐之一的青年樞紐通水并進(jìn)入有水調(diào)試階段。隨著馬道樞紐和企石樞紐開始充水，平陸運(yùn)河實(shí)現(xiàn)了全線通水。

全長134.2公里的平陸運(yùn)河主要建設(shè)包括航道工程、航運(yùn)樞紐工程、水利設(shè)施改造工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程。今年4月28日，跨運(yùn)河27座橋梁全部建成；5月16日，航運(yùn)樞紐主體工程完成；5月28日，航道主體工程完成，標(biāo)志著平陸運(yùn)河主體工程全部完成。隨著今天全線通水，平陸運(yùn)河全面進(jìn)入有水調(diào)試階段。

目前，平陸運(yùn)河總體工程進(jìn)度超96%，工程團(tuán)隊(duì)正在加速推進(jìn)樞紐工程有水調(diào)試、航道工程配套工程建設(shè)，對(duì)全套設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全方位檢測調(diào)試，確保所有設(shè)備達(dá)到通航運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

平陸運(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司總工程師潘劍：

平陸運(yùn)河全線通水之后，還有很多關(guān)鍵任務(wù)。我們正同步推進(jìn)船閘有水調(diào)試、航道水下掃淺、智慧運(yùn)河傳感網(wǎng)，以及航標(biāo)、管理區(qū)等配套工程；計(jì)劃用兩個(gè)多月的時(shí)間完成三個(gè)樞紐有水調(diào)試，在8月進(jìn)行全線實(shí)船試驗(yàn)。

主體工程全面完成總體進(jìn)度超96%

截至目前，平陸運(yùn)河累計(jì)完成工程總量超96%。運(yùn)河主體工程有哪些，現(xiàn)在建設(shè)現(xiàn)場是什么樣，跟著記者去一線一探究竟。

全長134.2公里的平陸運(yùn)河以發(fā)展航運(yùn)為主，主要建設(shè)包括航道工程、航運(yùn)樞紐工程、水利設(shè)施改造工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程。

樞紐工程是平陸運(yùn)河建設(shè)的控制性工程。為了克服起點(diǎn)平塘江口與北部灣入海口海平面65米的落差，運(yùn)河自上游至下游設(shè)置了馬道、企石、青年三大航運(yùn)樞紐工程，成為保障運(yùn)河安全、高效運(yùn)行的核心所在。

平陸運(yùn)河青年樞紐，是離出?？谧罱囊粋€(gè)樞紐。從5月初開始進(jìn)行充水，通過建設(shè)者一遍遍地調(diào)試巨型閘門，檢測其密封性和穩(wěn)定性，目前這里所有的設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。

沿著青年樞紐，往欽江上游，依次分別是企石樞紐和馬道樞紐。經(jīng)過此前的無水單機(jī)、單閘調(diào)試以及無水聯(lián)合調(diào)試，企石樞紐以及馬道樞紐的運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備的穩(wěn)定性，均符合有水調(diào)試的標(biāo)準(zhǔn)。

從今天開始，馬道樞紐、企石樞紐也開始通水。預(yù)計(jì)7月初企石樞紐充水完成，7月中旬馬道樞紐充水完成。其間，兩個(gè)樞紐都要分階段進(jìn)行充水，并檢查閘閥門的密封性和水工結(jié)構(gòu)物受力情況。

平陸運(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司副總經(jīng)理王顯張：

在接下來的6月至8月，馬道、企石、青年三個(gè)樞紐將加快開展有水調(diào)試工作。在調(diào)試過程中，工作（工程）人員將反復(fù)測試大水位差狀態(tài)下，閘門密閉、啟閉運(yùn)行，梯級(jí)水位調(diào)配、多閘聯(lián)動(dòng)配合的穩(wěn)定性。這是運(yùn)河技術(shù)難度最大、最關(guān)鍵的。

就在三大樞紐工程加速調(diào)試的同時(shí)，航道工程也在抓緊進(jìn)行配套工程的建設(shè)。平陸運(yùn)河航道長125.5公里，按內(nèi)河Ⅰ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通航5000噸級(jí)船舶，分為5個(gè)航段建設(shè)。5月28日，航道主體工程開挖全部完成，標(biāo)志著平陸運(yùn)河主體工程全面完成。

眼下，航道航標(biāo)安裝、綠化等配套工程正在加緊施工。沿著平陸運(yùn)河航道，每間隔2公里左右安裝的航標(biāo)格外醒目，東西兩岸紅白色、黑白色的不同顏色航標(biāo)，將分別引導(dǎo)上下游船舶安全順暢通航。每一個(gè)航標(biāo)安裝有遙測遙控裝置及北斗定位系統(tǒng)，當(dāng)航標(biāo)燈發(fā)生異常時(shí)能自動(dòng)報(bào)警，提醒航標(biāo)管理部門及時(shí)維護(hù)。

王顯張：

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入航標(biāo)施工高峰期，要在6月、7月全部完成航標(biāo)的安裝。我們沿線航標(biāo)一共有700多個(gè)，包括助航標(biāo)志和交通安全檢測標(biāo)牌。

沿著運(yùn)河，記者看到，香樟、降香黃檀等鄉(xiāng)土適生樹已經(jīng)栽種，生態(tài)功能與綠化景觀正在同步提升。

行走運(yùn)河，大家還會(huì)被一座座橋梁所吸引。被譽(yù)為“百橋工程”的平陸運(yùn)河全線共涉及104座橋梁，其中27座為跨運(yùn)河主橋，它們中既有專門為野生動(dòng)物通行的動(dòng)物通道橋，更有聯(lián)通運(yùn)河兩岸發(fā)展的“民生橋”。今年4月底，27座跨運(yùn)河橋梁已全部建成。目前其中的專用動(dòng)物通道橋正在綠化。

平陸運(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司工程師陸家琨：

待綠化工程全部完工，將直接連通被運(yùn)河分割的山林，保障目標(biāo)物種的正常遷徙、覓食，維護(hù)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的連續(xù)性和完整性。

此外，水利設(shè)施改造、防洪堤改造等水利設(shè)施也已全部完成。目前，平陸運(yùn)河累計(jì)完成工程總量超96%。