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質(zhì)損車被翻新一天曾賣400多臺

此外，還有一類車被判定為“天津港事故質(zhì)損車”。對于這類質(zhì)損車，克萊斯勒在其官方網(wǎng)站上進(jìn)行了如下說明：

在天津港事故中共有3435輛車遭受嚴(yán)重?fù)p壞，其中2114輛已經(jīng)在天津市政府的協(xié)助下銷毀。剩余的1321輛被定為全損車輛，已經(jīng)通過理賠交給了保險(xiǎn)公司，克萊斯勒明確告知保險(xiǎn)公司，該批車輛經(jīng)測試評估，確定不可能通過維修手段使車輛達(dá)到乘員安全操作和使用的標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)再進(jìn)行銷售。

那么，未被銷毀也不應(yīng)對外銷售的這1321輛質(zhì)損車究竟去了哪里？

在天津?yàn)I海新區(qū)的中電物流停車場，記者看到一批受損的切諾基正以五折的價格對外出售。這些車的玻璃都已破碎，車體嚴(yán)重受損，車內(nèi)后視鏡也已脫落。賣車人告訴記者，這些車修好的賣40萬元，沒修的賣33萬元，曾一天就賣出了400多臺。

記者在現(xiàn)場拍下了這些車輛的車架號，車架號相當(dāng)于機(jī)動車的身份證信息。通過在克萊斯勒官網(wǎng)上查詢，確認(rèn)這批車的確是天津港爆炸質(zhì)損車。

克萊斯勒明確表示“禁止授權(quán)經(jīng)銷商銷售任何該等車輛”，那么這批車為什么會流入市場呢？一名賣車人表示，這些車原本準(zhǔn)備召回統(tǒng)一銷毀，是保險(xiǎn)公司把這批車買下，然后進(jìn)行拍賣。中電物流停車場的銷售人員介紹，他們有定點(diǎn)合作的修理廠，可以將這些受損車修復(fù)原樣。

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