原標題：[解局]新航母就為解決南海臺海？別低估了中國的志向

首艘國產(chǎn)航母下水，中國海軍正式進入“航母時代”。距離1987年劉華清提出建設航母的規(guī)劃并展開相關論證，已經(jīng)過去了整30年。

在上一篇文章中，我們已經(jīng)通過動畫和文字，看到了這艘航母的一些技術細節(jié)；本文我們重點聊戰(zhàn)略。

畢竟，談及航母，國內(nèi)外的輿論、學者甚至部分政策官員的第一反應，是將其與近海的海洋爭端和臺灣聯(lián)系起來，認為中國發(fā)展航母就是為了奪回被占島礁和收復臺灣。

但這種想法不僅可能與事實不符，且低估了中國航母的真正戰(zhàn)略意圖。

選項

事實上，解決與周邊國家的海洋爭端，絕非中國發(fā)展航母的主要動機，因為中國奉行和平解決爭端的政策；即便中國有心使用武力或強制手段解決海洋爭端，航母也非主要作戰(zhàn)平臺。

首要原因，是中國軍事的政策選項比以前多了不少。

先說空中力量。中國空軍和海軍航空兵裝備的主戰(zhàn)飛機，是殲10、殲11、蘇27、蘇30等組成的三代機群，作戰(zhàn)半徑都在1500公里左右甚至更高，已不是“短腿時代”。無論是釣魚島，還是南沙群島，均在中國陸基戰(zhàn)斗機的有效半徑之內(nèi)。今后，隨著殲-20等四代機的大量服役，在東海及南海維持優(yōu)勢制空權，更不在話下；

論導彈，中國對周邊國家則有壓倒性優(yōu)勢。中國岸基巡航導彈、短中程彈道導彈，可以通過對特定海域的飽和攻擊嚇阻對手。同時，中國近海水聲情況復雜、海洋地理特殊，是中國基洛級、元級及宋級等靜音潛艇活動的理想之所，中國利用這些潛艇可有效牽制對手的水面艦艇；

論水面艦艇，中國的戰(zhàn)力和可用性也越來越強。052B、052C等型中國自主研發(fā)的驅逐艦，和從俄羅斯引進的四艘現(xiàn)代級驅逐艦，防空、反潛、反艦等綜合作戰(zhàn)能力較強，可在近海遂行海上對抗、封鎖、火力支援等作戰(zhàn)任務；已開始大批量生產(chǎn)的052D型驅逐艦，具有更強的海上綜合作戰(zhàn)能力，特別是其區(qū)域防空系統(tǒng)，更被譽為中國版的“宙斯盾”。

所以，在近海，中國武器庫擁有如此多的選擇，何須“勞煩”航母？

長短

不選擇航母解決海洋爭端的另一個重要原因，是近海作戰(zhàn)其實并非航母所長，用其解決海洋爭端，效價比有點兒低。

大家都知道，航母是遠洋作戰(zhàn)的主要平臺和利器。而在東海、南海這樣的近海，受制于空間的限制，航母的作戰(zhàn)效能難以得到有效發(fā)揮。況且，與龐大的陸基戰(zhàn)斗機群相比，航母搭載的幾十架艦載機所能發(fā)揮的作用，并不顯眼。

同時，航母在近海作戰(zhàn)的風險卻很大。在東海、南海這樣的瀕陸海區(qū)，航母極易遭到岸基雷達、電子偵聽站和偵察機等的監(jiān)視和跟蹤，也容易遭到陸基戰(zhàn)斗機、巡航導彈、潛艇等反介入力量的打擊。一旦開戰(zhàn)，它在近海不僅可能發(fā)揮的作用有限，且容易成為“人質”。

此前，在南海特別是南沙海區(qū)，由于中國戰(zhàn)場建設比較滯后，相關力量存在比較薄弱，對航母有一定的需求。但隨著南沙島礁擴建工程的展開，以及越來越多水面艦艇、空中力量等的存在，在南海部署航母的必要性也沒那么大了。當然，南海相關的基地，依然是航母停泊或補給的可選之所。

至于解決臺灣問題，航母也非主要作戰(zhàn)力量。如果出現(xiàn)緊急情況，中國航母打擊群大可在臺灣以東太平洋海域開辟外線戰(zhàn)場，迫使敵方“東西兼顧”以緩解大陸的正面壓力，同時牽制可能的干預力量，配合內(nèi)線作戰(zhàn)。航母對于解決臺灣問題當然有用，但屬于“配角”位置。

鑒于中國應對海洋爭端日益多元化的作戰(zhàn)平臺和方案選項，一些與中國有爭端的國家仍盲目地“對號入座”，顯然也太過低估了中國航母的志向。

當然，也不能排除別有用心的人為了繼續(xù)炒作“中國威脅論”，而對中國航母進行有意夸大其詞的解讀或“捧殺”——比如今天的印度媒體，就以“印度洋的新威脅：中國將建造至少六艘航母”為題，渲染一番。

那么，在未來，中國的航母究竟會發(fā)揮怎樣的作用呢？

　　核心

發(fā)展航母是中國遠洋戰(zhàn)略的一部分，是中國走向深藍，承擔國際責任，成為世界大國的基礎。近海不應是中國航母的棲息之地，中國毗鄰的西太平洋和北部印度洋，才是中國航母有所作為的地方。

二戰(zhàn)以來的現(xiàn)代海軍發(fā)展歷史表明，航空母艦幾乎是遠洋海軍的標配，是艦隊的核心。建設遠洋海軍，就不得不發(fā)展航空母艦；對于像中國這樣缺乏較好遠洋支撐的國家而言，更是如此。

原因并不復雜——身處大洋的艦隊，必須依靠自身力量去獲取制空權、進行區(qū)域防空，而航母是移動機場，是海上奪取制空權的利器，是力量投送的最方便平臺。同時，航母編隊還是海上的綜合作戰(zhàn)平臺，集情報搜集、兵力投送、 火力支援、防空、指揮等功能于一體。

看看美英就知，即使擁有眾多海外基地和盟國支持，海外行動依然極大依賴航母上的艦載機提供空中打擊、戰(zhàn)術掩護和控制支援。

例如，在2001年12月美軍對基地組織、阿富汗塔利班政權發(fā)起的“持久自由”行動中，美軍航母承擔了75% 的空中突擊任務；1982年英阿之戰(zhàn)，如果沒有“競技神”號和“無敵”號兩艘航母，英軍無論如何也不能拿下馬爾維納斯群島。

此外，在非傳統(tǒng)安全領域，現(xiàn)代航母也發(fā)揮著重要作用，是進行災難救援、醫(yī)療援助和其他人道主義援助的重要工具。

比如，2004年印尼海嘯，道路、機場各種交通癱瘓，美國“林肯”號航母的強大垂直空運能力，就在災難救援中發(fā)揮了至關重要的作用；2006年以色列黎巴嫩沖突，英國則派出“卓越”號航母為首的多艘艦船進行“撤僑”。

因此，可以預見，中國航母將主要承擔保護海上交通線、進行海軍外交、遂行威懾、提供人道主義援助與災害救援等任務。

作用

那么，中國建造屬于自己的航母，究竟戰(zhàn)略意圖何在？

發(fā)展先進的航母技術平臺，擁有強大的航母戰(zhàn)斗群，是當今世界各大海軍的一致建軍思想。中國當然也不例外。對中國而言，航母的軍事作用有如下幾點——

一是解決遠程投送兵力的問題，遂行遠洋作戰(zhàn)。中國目前的遠洋編隊由驅逐艦和護衛(wèi)艦組成，缺乏必要的后勤保障與情報支持，無海上區(qū)域制空權和必要的反潛能力，因此在遠洋只能執(zhí)行反海盜、打擊恐怖主義等非戰(zhàn)爭任務，難以形成有效戰(zhàn)爭能力。遠洋部署航母后，各類艦載機可以為海上編隊提供偵察預警和空中掩護，航母則可作為指揮平臺，充分整合編隊其他力量。

二是對敵進行外線威懾。中國在西太平洋不利的地緣政治條件意味著，如果中國海軍僅僅局限在第一島鏈內(nèi)的近?；顒?，通過在近海建立防線維護國家安全，就依然是“陸軍戰(zhàn)略”的繼續(xù)，海軍的作用和特點遠遠沒有得到發(fā)揮。

　　美軍航母編隊

換句話說，中國必須跳出陸戰(zhàn)思維的窠臼，發(fā)揮海軍的機動優(yōu)勢，在大洋縱深摧毀危險來源或威懾牽制對手，以求最終實現(xiàn)中國近海乃至沿海大陸的安全。

在島叔看來，未來中國遠洋海軍的主要活動區(qū)域，一是第一島鏈以外的西太平洋海域，二是從中東、東非沿岸到馬六甲海峽的北部印度洋海域。因此，中國可以考慮以航母為核心部署兩支遠洋艦隊——太平洋艦隊和印度洋艦隊，從而實現(xiàn)在兩洋的有效軍事存在。

其中，太平洋艦隊的主要作用，是實現(xiàn)中國海軍在西太平洋第一島鏈外的有效存在，扭轉西太平洋過于失衡的海上力量格局，從外線對美日等國部署在西太平洋的?？樟α窟M行牽制和威懾；一旦開戰(zhàn)，則可對敵方艦隊、基地實施襲擾作戰(zhàn)，延緩或遲滯敵方對中國近海的侵略或干預，為內(nèi)線應敵提供有效的預警和一定的力量支援。

只有這支力量的存在，方能實現(xiàn)劉華清將軍“敵人進攻、我方也能進攻”的積極防御作戰(zhàn)思想。

而印度洋艦隊，則將以南海重點島嶼或部分友好國家港口為基地，以北部印度洋為重點活動區(qū)域。其主要使命，是與印度、美國等國海軍合作，打擊海盜、海上恐怖主義，保護海上交通線；同時，通過在印度洋保持一定的力量存在，防止敵方以破壞、封鎖、封閉中國海上交通線為手段來癱瘓中國作戰(zhàn)意志。

此外，它還可以防止外敵經(jīng)印度洋、通過海基巡航導彈和艦載機，對中國內(nèi)陸腹地實施干涉或打擊，從而對意圖干涉中國南海事務的外國海上力量以有力牽制。

新航母的下水，意味著中國將很快形成能夠實際進行戰(zhàn)斗值班的航母打擊群。對于走向深藍的中國海軍而言，這是一個非常重要的開始。

畢竟，第一島鏈內(nèi)的狹長海域，猶如一個大池塘般，終究不應是中國航母的久留之地；中國航母注定需要走向遠洋，并在西太平洋和北部印度洋進行戰(zhàn)斗執(zhí)勤。

文/湖圖燕波

部分內(nèi)容參考《2049年的中國海上權力》，島叔著

來源：俠客島