原標(biāo)題：“飛行手冊凌晨3點(diǎn)定稿后，直接交給機(jī)長”

何舒培在C919首飛現(xiàn)場 受訪者供圖

C919在上海浦東國際機(jī)場起飛、升空、落地的瞬間 新華社 圖

昨天下午15時19分左右，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在浦東國際機(jī)場落地那一刻，重慶籍飛行手冊編制負(fù)責(zé)人之一、飛機(jī)設(shè)計(jì)工程師何舒培懸著的心終于落了下來。他沒有參加后面的儀式，而是悄悄地離開首飛現(xiàn)場?！斑B續(xù)7天沒有回家休息了，就要回家好好睡一覺?！彼陔娫捓锵蛴浾呋貞浾f，休息好了再迎戰(zhàn)下一次的挑戰(zhàn)。

　　飛行手冊首飛日凌晨定稿

何舒培2014年入職中國商飛，參與C919研制。他告訴記者，“今天首飛的是原型機(jī)，被內(nèi)部稱為“10101架機(jī)”。

“參與C919研制的工程師超過2000名?！彼f，他和其他6名工程師主要負(fù)責(zé)飛機(jī)的飛行手冊編制工作。飛行手冊編制內(nèi)容包括飛機(jī)正常飛行、緊急情況、遇險(xiǎn)時，飛行手冊是飛行人員第一手應(yīng)急參考。同時，飛行手冊也是取得特許飛行證的重要文件?！斑@次飛機(jī)的飛行手冊是5日凌晨3點(diǎn)定稿，直接交到首飛飛機(jī)員手里的?！彼嬖V記者，飛行手冊編委主任就是首飛飛行員蔡俊。

起飛不擔(dān)心最擔(dān)心降落

昨天下午，何舒培一直在首飛現(xiàn)場，“看到飛機(jī)騰空而起的一瞬間，心情很激動，無法用語言形容?！焙问媾嗾f，他一直用手持電臺監(jiān)控機(jī)上數(shù)據(jù)，了解飛機(jī)的實(shí)時數(shù)據(jù)和情況。一直到飛機(jī)落地，他沒有挪一步。

“我們都不擔(dān)心飛機(jī)的起飛，最擔(dān)心的是飛機(jī)降落?！碑?dāng)他看到飛機(jī)平穩(wěn)的落地后，他和所有工程師懸著的心終于落了下來，大家隨即在現(xiàn)場相互慶祝。他告訴記者，為了C919的首飛，很多人都是吃住在公司，首飛成功了，大家都悄悄的離開現(xiàn)場，回家好好休息，迎戰(zhàn)下一次的挑戰(zhàn)。

C919將轉(zhuǎn)場西安進(jìn)行測試

C919凝聚了國內(nèi)最優(yōu)秀的航空設(shè)計(jì)人才和工程人才。記者了解到，在參與研制的2000余名國內(nèi)航空界頂尖工程師里，編制飛行手冊的重慶工程師就何舒培一個人。何舒培說：“研制人員大部分年齡集中在32~37歲，都是國內(nèi)各航空航天專業(yè)的佼佼者，以及從英美航空院校留學(xué)回國的精英?！?/p>

C919首飛的成功，對于我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)工業(yè)實(shí)力提升具有深遠(yuǎn)意義。何舒培透露，首飛成功不代表試飛過程的結(jié)束，而是一個開始。按照國際試航標(biāo)準(zhǔn)一步一步參與測試，下一步轉(zhuǎn)場西安閻良試飛場。

飛行手冊

　　飛行手冊4萬余字6工程師耗時2年編制

“不要小瞧了約4萬字300多頁的這本飛行手冊，手冊內(nèi)容包括飛行準(zhǔn)備、發(fā)動機(jī)起動、滑行、起飛前、起飛、起飛后、爬升、巡航、下降準(zhǔn)備、下降等飛行的全部過程，以及飛機(jī)在遇到緊急情況、遇險(xiǎn)時，手冊就是飛行人員第一手應(yīng)急參考。”他說，手冊要求簡明扼要，飛行員一眼都能看明白，懂得操作，而且還要精準(zhǔn)，不能有歧義。

6個工程師是一個字一個字的摳，一個字一個字的碼，經(jīng)過2年日日夜夜的編制，工程師、飛行員等相關(guān)人員開會多達(dá)60次，還沒有算小范圍討論、研究。最終在C919首飛前完成編制，交給飛行員。

“飛行手冊不是編一次就結(jié)束，隨著飛機(jī)的改進(jìn)，以及機(jī)型的變化，飛行手冊也要改進(jìn)?！彼f，飛行手冊也不是簡單的復(fù)制、粘貼空中320，波音737飛機(jī)的飛行手冊?！懊恳患茱w機(jī)就像不同的人，性格不同，全新的匹配也不一樣，不能簡單復(fù)制、參考就可以編制出飛行手冊，C919飛機(jī)的飛行手冊，是我們自己的工程師在堅(jiān)持、探索中完成。”

飛行夢想

　　受父親影響，他從小就是航空迷

今年31歲的何舒培，老家是重慶璧山，父母現(xiàn)在住在渝中區(qū)大坪。何舒培告訴記者，他2002至2005年讀于巴蜀中學(xué)，大學(xué)畢業(yè)于英國克萊菲爾德大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)。

“我也是一名飛行員，2014年獲得的飛行執(zhí)照。”他說，獲得的飛行執(zhí)照對他編制飛行手冊很用幫助，很多理論的東西，經(jīng)過飛行實(shí)踐后，編制會更加得心應(yīng)手，事半功倍。

“我特別感謝高中三年老師嚴(yán)格管理和教育?！彼f，高中學(xué)到的很多知識，在大學(xué)和現(xiàn)在的工作中都能運(yùn)用到，特別是物理、化學(xué)和生物。

何舒培從小就是一個航空迷，“特別喜歡飛機(jī)，看到電視里在放飛機(jī)，看到都不想走。”他說，他爸爸是數(shù)學(xué)老師，也是航空迷，兩個人都喜歡組裝戰(zhàn)斗機(jī)模型。小時候爸爸第一次抱他去看飛機(jī)，覺得開飛機(jī)的人好提勁。后來和爸爸一起看航空書籍，中學(xué)上課的時候也偷偷看。讓何舒培沒想到的是，自己最終實(shí)現(xiàn)了小時候的航空夢。