誤解二

十月份就能在飛機上用手機了？

還要走流程，最快明年上半年。

多位業(yè)內人士認為，進程或許不會像社會公眾所期待的那樣迅速。

據(jù)悉，雖然《規(guī)則》將于10月份正式生效，但是這并不意味著到了10月份旅客就可以立即在飛機上使用手機。因為各航空公司需要根據(jù)《規(guī)則》更新公司的手冊，完成民航局的評估，并且提交申請，申請通過后才會開放此項權益。

朱濤副司長是這么說的：“我相信，在不久的將來，我們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的便攜式電子設備?！?/p>

中國國際航空公司客服人員稱，國航目前尚未接到民航局通知，近期仍將繼續(xù)執(zhí)行禁用手機的規(guī)定。

東方航空客服表示，目前并沒有接到相應的通知，沒有任何關于是否放開了對于便攜式電子設備限制的消息。

南方航空工作人員告訴記者，之前已經有某些國際航班上可以使用筆記本電腦和平板電腦，但是對于今天下午發(fā)布的這則消息，并沒有接到通知。同時她表示，“如果消息屬實，國內航班以后可能會普及。”

春秋航空新聞發(fā)言人張武安則給出了明確的時間表。他表示，空中使用手機是大勢所趨，最快在明年上半年，旅客們就有望可以在飛機上使用手機了。

誤解三

解除手機禁令=可以在飛機上打電話？

當然不是，仍然要面臨部分限制

TIPS國外開放飛機的“手機禁令”過程漫長

1958年，美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)現(xiàn)頻率調制的無線接收機能對飛機的導航系統(tǒng)造成干擾。

最初對于助聽器、電子詞典這類的電子產品，國外也是是禁止的。隨著手機產品在上世紀八九十年代的興起，在飛機飛行中手機是全程被禁止的。

2013年，美國聯(lián)邦航空管理局正式發(fā)布，取消機上使用手機禁令。隨后新加坡、澳大利亞、巴西等國航空管理當局陸續(xù)也放開了手機禁令。

國內相應的法律法規(guī)都需要進行更新，在更新完成之前，各航空公司仍然會執(zhí)行《規(guī)則》第四版的規(guī)定，即飛行過程中嚴禁使用手機。

雖然空中使用手機是大勢所趨，但使用時可能仍然要面臨部分限制。比如，國外有航空公司規(guī)定飛機起降過程中要關閉手機；有公司規(guī)定巡航過程中必須切換成飛行模式；必須在高空3000米以上才可以使用，而且只能飛行模式下連接機上Wifi。