央廣網(wǎng)北京9月20日消息（記者丁飛 郭淼）對(duì)于常坐飛機(jī)的人來說，這句提醒您一定不陌生：“我們的飛機(jī)即將起飛,請(qǐng)您關(guān)閉手機(jī)及電子設(shè)備?！倍嗄陙?，國(guó)內(nèi)的航空公司一直遵循民航局的相關(guān)規(guī)定：飛機(jī)飛行全程，乘客手機(jī)要保持關(guān)閉狀態(tài)。然而，這種情況可能要發(fā)生改變了。

根據(jù)新修訂的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，航空公司可對(duì)便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評(píng)估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策。那么，這份科學(xué)權(quán)威的“評(píng)估”該如何進(jìn)行？飛機(jī)上玩手機(jī)究竟還有多久才能成為現(xiàn)實(shí)？

一個(gè)月前，一名“任性”的旅客在航班滑行過程中因不聽空乘人員勸阻，執(zhí)意玩手機(jī)，造成航班滑回“延誤”，無法正常執(zhí)行飛行任務(wù)。旅客后來被鄭州機(jī)場(chǎng)警方依法做出行政拘留十日的處罰。

在我國(guó)，民航領(lǐng)域嚴(yán)格執(zhí)行“飛機(jī)上不能使用飛機(jī)”的規(guī)定，即“從飛機(jī)開始飛行關(guān)閉艙門時(shí)刻起，至結(jié)束飛行打開艙門時(shí)刻止，飛機(jī)上的乘員不得開啟和使用便攜式電子設(shè)備”。《民用航空法》中，對(duì)于飛機(jī)上使用手機(jī)，將給予罰款乃至行政拘留的處罰。也就是說，坐飛機(jī)不關(guān)手機(jī)，在中國(guó)是違法的。而隨著近日民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)朱濤的一席話，這種現(xiàn)象或?qū)⒊蔀闅v史。

朱濤：航空公司可以根據(jù)評(píng)估的結(jié)果，來決定在飛機(jī)上使用何種便攜式電子設(shè)備。原來政府是禁止的，現(xiàn)在政府把這個(gè)權(quán)力交給航空公司來評(píng)估。第二，民航局飛標(biāo)司制定了相應(yīng)的審核、評(píng)估的方法，來接受航空公司的申請(qǐng)。我相信，在不久的將來，你們會(huì)看到中國(guó)的航空公司允許在飛機(jī)上使用相應(yīng)的便攜式電子設(shè)備。

這是根據(jù)已通過第五次修訂的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》發(fā)布的?！逗娇罩R(shí)》雜志副總編王亞楠認(rèn)為，飛機(jī)上使用手機(jī)政策放開的重要前提，應(yīng)是一份科學(xué)權(quán)威的“評(píng)估”。

王亞楠：應(yīng)該說，民航總局的態(tài)度還是比較謹(jǐn)慎的。你看它在發(fā)布中是要求各個(gè)航空公司可以對(duì)手機(jī)的安全性進(jìn)行評(píng)估，前面的“評(píng)估”還是很重要的。實(shí)際上要求民航企業(yè)，包括民航上的科研部門一定是以一個(gè)科學(xué)務(wù)實(shí)的務(wù)驗(yàn)證結(jié)果作為基礎(chǔ)的，不是想放就放開。