央廣網(wǎng)重慶10月9日消息（記者劉湛 通訊員向永蓉）10月7日，記者在鄭萬高鐵重慶巫山小三峽隧道一號橫洞施工現(xiàn)場看見，施工人員正在打鉆、清掃淤泥、轉(zhuǎn)運石渣、澆筑混凝土……整個現(xiàn)場忙碌而又井然有序。

據(jù)現(xiàn)場施工負責(zé)人介紹，一號橫洞全長1985米，開挖完成1110米，剩余875米，按目前進度計劃于11月4日進入1#橫洞支洞，屆時1#橫洞將開展兩工作面施工，為早日進入正洞施工創(chuàng)造有利條件。截至目前，小三峽隧道5座輔助累計開挖完成4780m，其中小三峽隧道1#橫洞、2#橫洞、1#斜井3個先開工點開挖均已突破千米大關(guān)，1#斜井在IV級圍巖全立拱段實現(xiàn)單月開挖202.8m的好成績，尤其2#橫洞實現(xiàn)單月開挖255m壯舉，為下月初2#橫洞進入正洞施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。3#橫洞開挖已完成并進入正洞施工，正洞已完成開挖520m，仰拱、襯砌均已陸續(xù)跟進。

由中鐵隧道集團有限公司負責(zé)承建的鄭萬鐵路重慶段土建3標(biāo)，主要工程小三峽隧道位于奉節(jié)縣和巫山縣交界位置，起訖里程為D1K664+992.50～D1K683+964.77，正線全長18.972公里，設(shè)計時速350km/h。主要工程包括隧道18.954km/1座，占線路總長的99.905%；路基0.018km/2段，占線路總長的0.095%。范圍內(nèi)含路基、隧道、無砟道床、大臨設(shè)施等工程的施工，小三峽隧道為全線第一長隧，Ⅰ級極高風(fēng)險隧道，為全線控制性工程。全隧道建立三個分部，由一號橫洞、二號橫洞、一號斜井、二號斜井、三號橫洞等5個工點組織施工。

據(jù)了解，隧道主要不良地質(zhì)有進出口塹坡順層及順層偏壓、進口段巖溶及巖溶水、巖爆、軟巖變形等，小三峽隧道穿越可溶巖地段長達7.3公里，主要集中在1號橫洞與2號橫洞之間，其中下穿中硐河D1K670+035～+165（130m）段埋深17.5～70m，施工風(fēng)險較大。

為了確保工期如期按質(zhì)量完成，公司巫山指揮部加強雙節(jié)期間的穩(wěn)定生產(chǎn)工作，通過座談會、文體娛樂活動，為員工營造一個祥和的生活環(huán)境。嚴格把控現(xiàn)場工序銜接時間，讓各工序順利銜接，中途沒有耽擱，同時建立健全各種考核制度。為了順利完成節(jié)點目標(biāo)，全體人員加班加點施工，洞內(nèi)采用24小時施工，確保在節(jié)點時間內(nèi)完成任務(wù)。