快遞業(yè)迅速發(fā)展，也讓快遞業(yè)務(wù)收入不斷增加。國家郵政局網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國快遞業(yè)務(wù)量完成173.2億件，同比增長30.7%；快遞業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)2181.2億元，同比增長27.2%。

馬軍勝在致辭中表示，順豐、中通等6家企業(yè)成功改制上市，中國郵政集團(tuán)公司業(yè)務(wù)規(guī)模已進(jìn)入世界郵政前三強(qiáng)，創(chuàng)造了中國服務(wù)業(yè)和世界郵政業(yè)發(fā)展的奇跡，為全球郵政發(fā)展開辟了可復(fù)制的“中國模式”，提供了可推廣的“中國方案”。

郵政的崛起

從1896年3月清政府批準(zhǔn)開辦大清郵政管局算起，中國郵政已經(jīng)經(jīng)歷了上百年的歷史。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來之前，中國郵政主要為人們提供信件和物品的郵寄業(yè)務(wù)。

然而，隨著網(wǎng)購的興起，郵政的通信業(yè)務(wù)逐漸淡出人們的視線，取而代之的是迅速成長起來的民營快遞企業(yè)，尤其是順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)等活力極強(qiáng)的民營速遞企業(yè)，給中國郵政帶來不少壓力。

面對(duì)越來越多的競爭對(duì)手，曾經(jīng)一度落后的中國郵政，加快改革創(chuàng)新，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從2006年至2016年，在郵政體制改革實(shí)施的十年里，中國郵政將速遞物流兩大專業(yè)重組，組建了中國郵政速遞物流股份有限公司。

　　中新社發(fā) 劉建民 攝

專營化改革后的郵政速遞發(fā)展迅速。截至2016年底，中國郵政共有郵政支局所5.4萬處，郵政金融網(wǎng)點(diǎn)4萬處，投遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)4.5萬處，郵政信筒信箱12.8萬個(gè)，郵政智能包裹柜8.1萬臺(tái)，郵政直投點(diǎn)1.1億個(gè)。

據(jù)悉，中國郵政還初步建成了“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的陸運(yùn)網(wǎng)，全網(wǎng)日處理能力達(dá)2400萬件，全國縣及縣以上快遞包裹全程時(shí)限縮短至60小時(shí)以內(nèi)。郵政航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到33架，運(yùn)營航線47條，連接國內(nèi)外33個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，構(gòu)建了以南京為集散中心、附加點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直飛的自主航空運(yùn)輸網(wǎng)。