央廣網西安10月10日消息（記者雷愷）《2017年第三季度中國主要城市騎行報告》今天（10月10日）對外發(fā)布，單車破壞率最低的西安為評選為“文明騎行程度最高”城市。

由ofo小黃車聯(lián)合交通運輸部科學研究院、城市智行信息技術研究院發(fā)布的這項報告采用城市騎行指數作為評價指標，以北京、上海、廣州、深圳、天津等20個城市作為樣本，從單車使用水平、節(jié)能減排水平、健康貢獻水平、停車設施水平、服務環(huán)境水平和社會文明水平六個方面進行了綜合評價。

報告顯示，在2017年第三季度共享單車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長的背景下，全國共享單車騎行的活躍度呈持續(xù)上升趨勢，第三季度騎行指數比第二季度呈現(xiàn)出持續(xù)上升趨勢。在三季度騎行指數排名前10的城市中，成都、北京持續(xù)保持領先優(yōu)勢再次包攬冠亞軍，廈門、深圳、上海、天津、廣州、西安、南京、昆明分列第三至第十位。交通運輸部科學研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋表示：“共享單車的通勤特征在第三季度顯得尤為突出，騎行活躍度與城市擁堵指數之間的相關關系，呈典型負相關，說明共享單車對城市交通擁堵的緩解作用是直接的?！?/p>

報告同時給出了“2017年第三季度主要城市騎行六大榜單”。其中，單車使用水平最高的天津榮獲“最愛騎共享單車”城市，成都被評選為“政府政策環(huán)境最優(yōu)”城市，上海被評選為“停放設施最為完善”城市，北京榮登“節(jié)能減排貢獻最大”城市，單車破壞率最低的西安為評選為“文明騎行程度最高”城市，昆明位列“健康貢獻水平最高”城市榜首。

報告顯示，共享單車用戶活躍度在工作日和周末休息日差別明顯：在周一至周五的工作日期間，共享單車用戶活躍度明顯高于周六、周日；且在周一至周五期間騎行活躍度分布均勻，周末騎行活躍度小幅下降?？梢?，上下班期間的“最后一公里”通勤出行是共享單車用戶的最大需求。同時，在騎行熱點區(qū)域，共享單車用戶出行具有明顯的潮汐現(xiàn)象。以北京地鐵5號線北段為例，在工作日早6點至中午12點期間，共享單車用戶出行由城外向市中心方向聚合明顯；而在每日16點至20點期間，則又呈現(xiàn)出從市中心向城外擴散的趨勢。