滿洲里口岸汽車進(jìn)出口增長的主要有3方面原因。首先，國內(nèi)進(jìn)口車市場需求平穩(wěn)增長。2017年上半年，中國進(jìn)口車市場呈供給面快速反彈，需求平穩(wěn)增長，價格優(yōu)惠幅度加大等特點(diǎn) 。國內(nèi)市場需求增長汽車進(jìn)口量快速反彈，拉動了汽車進(jìn)口。其次，平行進(jìn)口車?yán)瓌悠囘M(jìn)口。在天津、上海、福建、廣東等4個自貿(mào)試驗區(qū)開展平行進(jìn)口車先行試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2016年11月再次增加四川、新疆、大連、寧波等4個試點(diǎn)省市區(qū)，支持開展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù) ，并出臺一系列平行進(jìn)口試點(diǎn)政策措施，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年-2022年中國平行進(jìn)口汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計，到2022年我國平行進(jìn)口汽車將突破35萬輛。再次，俄羅斯基礎(chǔ)建設(shè)拉動我國工程用車出口。一帶一路建設(shè)進(jìn)入務(wù)實(shí)合作階段，俄羅斯國內(nèi)對中國工程用車需求增長，拉動汽車出口。另外中國產(chǎn)大型客車在質(zhì)量和價格方面相較于歐美、韓國等國產(chǎn)大型客車有一定優(yōu)勢，這也是拉動我國汽車出口的重要原因。

但值得注意的是，一方面國家出臺《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》，取消了純電動汽車整車出口的合資企業(yè)不超過兩家的限制，未來新能源車市場競爭將更加激烈；另一方面購置稅優(yōu)惠政策的變化，對進(jìn)口車市場刺激力度將進(jìn)一步減弱。