人民網(wǎng)成都11月8日電 （記者陳曦）記者今天上午從成都市交委獲悉，結(jié)合新一輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃、客貨運(yùn)輸發(fā)展，10月19日，中國鐵路總公司、四川省人民政府對《成都鐵路樞紐規(guī)劃（2016—2030年）》進(jìn)行了批復(fù)，同意對成都樞紐總圖進(jìn)行修編。

此次批復(fù)的樞紐規(guī)劃范圍為北至寶成鐵路德陽站（含），南至成昆鐵路眉山站（含），東至成渝高鐵資陽北站（含），西至成蒲鐵路大邑站（含）。規(guī)劃年度2030年，遠(yuǎn)景展望2050年，近期工程2020年。規(guī)劃的路網(wǎng)由成渝、成綿樂高鐵等既有鐵路、成貴等在建鐵路和成都—自貢城際等規(guī)劃鐵路組成。規(guī)劃年度形成銜接西安、重慶、貴陽、昆明、西寧（蘭州）、拉薩、達(dá)州等8個(gè)方向，13條干線引入的大型放射狀樞紐。

高鐵通道規(guī)劃：形成成渝高鐵、蓉昆高鐵成都至自貢段、遂寧至達(dá)州高鐵、西成高鐵、成貴高鐵、成蘭鐵路、成蒲鐵路及川藏鐵路朝陽湖至雅安段等對外高速鐵路大通道，全面融入國家高速鐵路網(wǎng)，1小時(shí)達(dá)到重慶，4小時(shí)到達(dá)武漢、西安、貴陽、昆明、長沙，6小時(shí)到達(dá)蘭州、西寧，8小時(shí)到達(dá)北京、上海、廣州。規(guī)劃建設(shè)成渝高鐵資陽北站支線，將成渝高鐵引入天府國際機(jī)場，擴(kuò)大天府機(jī)場輻射范圍。

客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃：形成成都、成都東、十陵站以及天府、成都南、成都西站等“三主三輔”客運(yùn)站布局。天府機(jī)場站規(guī)劃預(yù)留空鐵聯(lián)運(yùn)重要客運(yùn)節(jié)點(diǎn)的條件。在樞紐既有環(huán)線及成灌、成蒲等線間設(shè)置相關(guān)聯(lián)絡(luò)線或增設(shè)相關(guān)站點(diǎn)滿足開行市域客車條件。

貨運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃：形成“1+1+17”三級物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。其中，城廂為一級物流基地，新興鎮(zhèn)為二級物流基地，三級物流基地17個(gè)（大灣鎮(zhèn)、普興、寶勝、龍?zhí)端?、新都、龍泉驛、黃堰、金堂、青白江、天回鎮(zhèn)、雙流、公興、青龍場、洪安鄉(xiāng)、淮口、龍簡工業(yè)園、空港）。規(guī)劃新興鎮(zhèn)、天府、天府機(jī)場站配套建設(shè)動車快運(yùn)設(shè)施。

解編系統(tǒng)：成都北為樞紐編組站，規(guī)劃期維持現(xiàn)有三級六場站型及規(guī)模。

引入線、疏解線、聯(lián)絡(luò)線：規(guī)劃成都—自貢、朝陽湖—彭山段、成都—三臺城際、成都—綿陽城際等引入線、疏解線及聯(lián)絡(luò)線。

近期工程有：成都—自貢城際及相關(guān)工程；川藏鐵路引入樞紐工程（朝陽湖—彭山段）；寶勝物流基地工程；利用既有線路開行市域客車相關(guān)改造工程。

下一步，成都市將進(jìn)一步加強(qiáng)與成都鐵路局協(xié)同，組織設(shè)計(jì)單位及相關(guān)部門銜接落實(shí)總圖規(guī)劃建設(shè)用地和綜合開發(fā)用地范圍及位置，并納入城市總體規(guī)劃、預(yù)留和控制好通道資源及建設(shè)、綜合開發(fā)用地，有序推進(jìn)鐵路項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施，做好城市交通和市政配套等，促進(jìn)城市和鐵路協(xié)調(diào)發(fā)展。