央廣網(wǎng)西安11月9日消息（記者劉濤通訊員焦鍵）即將開通的西成高鐵作為首條穿越中國地理南北分界線——秦嶺的高速鐵路，全線隧道占比55%，尤其是線路穿越秦嶺山脈時，隧道占比高達(dá)95%，線路采取長大隧道群的形式進(jìn)行穿越。為了滿足旅客在乘坐高鐵途中的通信需求，西成高鐵也首次在全線裝設(shè)了2、3、4G信號設(shè)備，成為了全國首條4G信號設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵。旅客在乘坐高鐵穿梭于秦嶺的崇山峻嶺之間時，既能欣賞到沿途的美麗風(fēng)景，也可無障礙的享受網(wǎng)上沖浪，高鐵“穿越之旅”又增加了許多愉快的體驗(yàn)。

搭建“公網(wǎng)通信系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，旅客在出行過程中使用手機(jī)等電子產(chǎn)品的需求不斷增大。在平原地區(qū)，由于通信信號無遮擋，旅客在途中可以隨意使用手機(jī)瀏覽網(wǎng)絡(luò)。但是西成高鐵穿越了整個秦嶺山脈，秦嶺山脈不僅山體厚，且隧道埋深最深處有1000多米，給網(wǎng)絡(luò)通信造成了障礙。為提升西成高鐵的服務(wù)品質(zhì)，打造“智慧高鐵”，西成客專陜西公司按照國家有關(guān)部門通信設(shè)施“共建共享”的原則，在建設(shè)伊始攜手中國鐵塔陜西公司謀劃“公網(wǎng)通信系統(tǒng)”，并聯(lián)合西安鐵路局及設(shè)計(jì)單位多次召開了西成高鐵公網(wǎng)搭建設(shè)計(jì)審核及協(xié)調(diào)會，采取公網(wǎng)搭建與鐵路專網(wǎng)建設(shè)“五同步”，即同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步開通，同步驗(yàn)收，確保了公網(wǎng)搭建工作的順利進(jìn)行。

西成高鐵公網(wǎng)搭建工作共設(shè)基站RRU設(shè)備1230套，敷設(shè)通信漏纜390公里。目前，陜西移動、電信、聯(lián)通三家運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋都已經(jīng)到位，實(shí)現(xiàn)了隧道內(nèi)公用通信網(wǎng)絡(luò)信號的全覆蓋，成為了全國首條4G信號設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵。

采用世界上最先進(jìn)的無線信號釋放技術(shù)保障通信穩(wěn)定

西成高鐵隧道無線覆蓋方式采取點(diǎn)線結(jié)合的方式，固定距離設(shè)置信號發(fā)射裝置，在信號發(fā)射裝置之間，采取漏泄同軸電纜連接的方式，做到無縫銜接。漏泄同軸電纜是具有信號傳輸作用，又具有天線功能的特殊電纜，通過對外導(dǎo)體開口的控制，可將受控的電磁波能量沿線路均勻的輻射出去及接收進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)對電磁場盲區(qū)的覆蓋，達(dá)到移動通信暢通的目的。