近日，同程旅游聯(lián)合中國交通報發(fā)布了《2018年春運大數據報告》(以下簡稱《報告》)，基于同程旅游平臺大數據和用戶問卷調查，對2018年春運期間民航、鐵路、公路客票預訂情況及居民春運出行意愿進行了系統(tǒng)分析。

《報告》顯示，回家仍然是2018年春運不變的主題，平均出行距離約700公里。近7成旅客表示會提前一周開始規(guī)劃行程，有近半旅客需經歷至少一次大交通中轉，51.9%的旅客愿意犧牲旅途時間換取順利出行。在明確無法通過首選方案出行時，有48.7%的旅客會提前一周考慮替代交通出行方案，并對替代交通出行方案的智慧化推薦服務需求巨大，超過7成旅客表示樂于嘗試采納推薦方案。

回家是春運不變的主題，平均出行距離700公里

近十多年來，全國春運旅客發(fā)送量整體呈現逐年上升的趨勢，其中鐵路發(fā)送旅客量保持著連年持續(xù)增長。2018年春運，鐵路預計發(fā)送旅客量3.93億人次，同比去年增長10%，遠高于公路交通1.1%。隨著人們消費觀念的轉變和民航運力的提升，春運期間選擇民航的消費者越來越多，2018年春運民航預計發(fā)送旅客6700萬人次，比去年同期增長14%，在三大運輸部門中增幅最大。

回家過年是每一個中國人的盼望，一年一度的春運牽動這中國億萬家庭的心?！秷蟾妗返恼{查數據顯示，回家過年仍是春運不變的主題，有72%的受訪者表示回家是其春運出行的主要目的。另外，隨著人們生活水平的提高和“有錢沒錢、回家過年”觀念的改變，有13%的受訪者選擇外出旅游，在別的城市感受不一樣的年味。

《報告》顯示，出行距離在200公里以內和800公里以上的比例最高，分別為33.5%和30.1%，2018年春運的平均出行距離約為700公里，相當于北京到鄭州的距離。在交通工具的選擇上，出行距離在200公里以下的選擇公路出行的最多，但隨著出行距離的增加，逐步向火車和飛機等交通工具轉變，整體而言，火車仍然是春運期間中遠程出行的首選交通工具。

　　春運高峰“北上廣深”火車票依然不好買，民眾出行提前規(guī)劃意識較強