為了讓臺商返鄉(xiāng)過年，臺當局提出五大方案，其中，“小三通”是重要疏運管道，必要時派軍機載運臺商回境。方案一經提出即遭島內批評。根據(jù)資料，C-130運輸機可以載客92人，倘若真有5萬臺商，每機200人，計約176架次。軍機載不了那么多，算下來要飛近300架次！另一方面，金門的尚義機場恐怕無法負荷大批臺商返臺，而且，農歷春節(jié)有大批臺商滯留金門，對當?shù)匾彩秦摀?。臺氣象專家甚至毫不客氣地表示“你敢飛我還不敢乘坐呢！”

事實上，對于M503航線，國臺辦發(fā)言人馬曉光1月17號就已表示，開通M503北上及銜接航線，是為緩解該地區(qū)航班快速增長壓力，保證飛行安全。設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規(guī)工作，是大陸的內部事務，不涉及臺灣的航線和航點，完全不存在單方面開通的問題。不存在影響臺灣飛航安全的問題。同時，發(fā)言人還重申呼吁臺灣有關部門，尊重兩岸人員往來和臺胞臺商春節(jié)返鄉(xiāng)需求，尊重兩岸就春節(jié)加班達成的共識，盡快批復兩岸春節(jié)加班。

臺灣地區(qū)“民航局”前負責人沈啟曾對媒體表示，春節(jié)期間取消兩岸加班航班對旅客沖擊很大，而首當其沖的就是往來兩岸的臺灣民眾及在大陸工作的臺商。

春節(jié)臨近，本應是臺胞們舉家團圓的日子，但臺當局此舉無疑會使他們的回家之路變得不那么順心平坦。而如沈啟所說，過去記憶中未曾發(fā)生過類似事件，這不是臺灣旅客之福，不是臺灣人的福氣。（海外網(wǎng)侯興川）