另外，東城區(qū)的公配停車場(chǎng)、單位大院停車場(chǎng)還有3萬多個(gè)車位可以共享，目前這些停車場(chǎng)的夜間停車率僅有40%左右。

這些車位主要通過和物業(yè)以及所屬方溝通的方式，在夜間提供給市民。比如朝陽門街道和SOHO進(jìn)行協(xié)商，最后SOHO拿出一層給居民停車，提供了200多個(gè)停車位。“剛開始一個(gè)月300元左右，市民不太愿意，經(jīng)過一段時(shí)間后，現(xiàn)在包月是400元左右，還供不應(yīng)求?，F(xiàn)在交通部門和街道還在想辦法聯(lián)系國(guó)瑞城等商場(chǎng)、寫字樓，在夜間提供車位給居民?！?/p>

　　七成路側(cè)車位今年電子收費(fèi)

值得一提的是，今年東城區(qū)還將繼續(xù)路側(cè)車位電子收費(fèi)工作，在去年建設(shè)400多個(gè)電子收費(fèi)車位基礎(chǔ)上，今年將把電子收費(fèi)覆蓋在70%左右。2019年，路側(cè)車位將全部電子化。

此外，東城區(qū)安地鎖比較多，尤其在公共區(qū)域，影響車輛通行。東城區(qū)交通委表示，去年十一期間已經(jīng)集中在公共場(chǎng)地、路側(cè)等區(qū)域拆地鎖，今年將重點(diǎn)清理地鎖，盤活資源，方便市民停車。

除了機(jī)動(dòng)車，東城區(qū)旅游資源豐富，王府井、崇外地區(qū)、故宮周邊等地共享單車停車也存在一定問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，東城區(qū)日均共享單車的總量在十三四萬左右。但騎行量在日均三四萬左右，還有大量閑置單車需要停車。

目前東城區(qū)和企業(yè)溝通已經(jīng)建設(shè)了600個(gè)電子圍欄，規(guī)范共享單車停車，可以停放五萬個(gè)共享單車?！拔覀冞€在對(duì)共享單車總量和停車量進(jìn)行監(jiān)控，希望企業(yè)可以將車停放控制在七八萬輛左右，避免影響市政交通。”記者 劉珜 攝影/記者 黃亮