東四胡同停車(chē)難現(xiàn)狀

昨天，東城區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人做客“治堵大家談”節(jié)目，介紹東城區(qū)交通現(xiàn)狀和今年的交通治理工作。東城區(qū)今年將重點(diǎn)治理停車(chē)問(wèn)題，主要通過(guò)共享的辦法解決停車(chē)難，將社會(huì)單位的公配車(chē)位夜間共享給附近居民，東城區(qū)還將梳理路邊停車(chē)位，開(kāi)辟夜間居民停車(chē)車(chē)位。此外，東城區(qū)交通部門(mén)還將重點(diǎn)建設(shè)次支路打通微循環(huán)，重點(diǎn)管理共享單車(chē)總量和停車(chē)問(wèn)題。

　　建設(shè)次支路打通道路微循環(huán)

3月7日，東城區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了東城區(qū)總體交通現(xiàn)狀：東城區(qū)的交通特點(diǎn)是路網(wǎng)不均勻，東西方向路多，南北方向路少，同時(shí)胡同多、小街多，路網(wǎng)毛細(xì)血管復(fù)雜，道路容易出現(xiàn)擁堵的情況。

這位負(fù)責(zé)人坦言，因?yàn)闁|城區(qū)道路系統(tǒng)早已建成，很難有大規(guī)模調(diào)整，所以東城區(qū)主要做的工作是建設(shè)次支路，打通微循環(huán)。比如，去年建設(shè)了35條次支路，重點(diǎn)道路如王府井西街中段，緩解重點(diǎn)商圈的擁堵現(xiàn)狀。

同時(shí)，交通部門(mén)也在采取一些交通管理的措施，比如通過(guò)信號(hào)燈的優(yōu)化、慢行系統(tǒng)的整治等方法提高道路的通行能力。“目前車(chē)流和道路資源的能力還是不匹配的，所以只能是一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整?！?/p>

公配車(chē)位夜間將共享給居民

不少東城區(qū)居民反映，東城區(qū)道路擁堵還有一個(gè)重要的原因是車(chē)輛亂停導(dǎo)致的。本來(lái)比較狹窄的小街，兩側(cè)都是違法停車(chē)，車(chē)輛通過(guò)十分困難。

東城區(qū)百街千巷靜態(tài)交通小組負(fù)責(zé)人介紹，車(chē)輛亂停主要是因?yàn)檐?chē)位確實(shí)缺口大。去年停車(chē)普查數(shù)據(jù)顯示，東城區(qū)的居民自住停車(chē)缺口在5.6萬(wàn)左右，停車(chē)難題突出。目前，東城區(qū)除了新建車(chē)位之外，主要通過(guò)兩項(xiàng)工作來(lái)解決停車(chē)難題，首先就是通過(guò)平改立等“挖潛”措施挖掘一部分車(chē)位，或者將路側(cè)部分車(chē)位夜間提供給市民。