從模擬到復現(xiàn) 中國將建“超級風洞”

本報記者 馬愛平

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據(jù)央視新聞頻道3月16日報道，中科院高溫氣動力國家重點實驗室工作人員透露，其團隊正在研制的新風洞模擬馬赫數(shù)可達10—25，試驗流場直徑2.5米，將是世界最高水平。

“作為先進飛行器的研發(fā)平臺，建最高技術水平的風洞，全世界都在爭。我們正在研制的這種新超高速風洞，計劃四年左右建成?！?1日，該重大項目的首席科學家姜宗林告訴科技日報記者。

風洞技術決定飛行器水平

風洞是推動航空航天飛行器發(fā)展的國家重器，一代風洞技術決定一代飛行器的研制水平，代表著一個國家的科研實力。

此次央視報道的“復現(xiàn)高超聲速飛行條件激波風洞實驗技術”(以下簡稱“JF12復現(xiàn)風洞”)，有近300米長，是世界上最大的激波風洞，被國際同行稱為“超級巨龍”(Hyper-Dragon)，是國際首座可復現(xiàn)高超聲速飛行條件的超大型高超聲速風洞。姜宗林告訴記者，JF12復現(xiàn)風洞是地面氣動試驗這頂皇冠上的明珠，也是氣體動力學研究領域科研人員心中的珠穆朗瑪峰。

基于中國科學院院士、中科院力學所研究員、空氣動力學家俞鴻儒的爆轟驅(qū)動方法，姜宗林團隊從2000年就開始探索復現(xiàn)風洞理論與創(chuàng)新技術驗證。經(jīng)過了16年的艱苦努力，2017年完成JF12復現(xiàn)風洞的系列實驗研究。

從國際高超聲速風洞技術發(fā)展來看，JF12復現(xiàn)風洞突破了三大“卡脖子”的技術瓶頸：風洞驅(qū)動功率小、實驗時間短、測量精度低。難能可貴的是，在復現(xiàn)風洞團隊的研制工作中，從復現(xiàn)風洞理論，到以九項關鍵技術為核心的技術體系，再到風洞設計，這是一個“跨界”的研究過程。團隊成員既是科學家，又是工程師。一套設備，幾千張圖紙，有多少疑難，就有多少討論與質(zhì)疑。通過不斷的努力，他們做到了一次安裝到位，一次調(diào)試成功。