“雪龍2”號效果圖中國極地研究中心供圖

本報記者陳瑜

我國自主建造的首艘科考破冰船“雪龍2”號迎來又一個里程碑式節(jié)點。

科技日報記者從中國極地研究中心獲悉，該船（船廠編號“H2560”）28日在江南造船（集團）有限責(zé)任公司長興島廠區(qū)正式入塢建造。

科考設(shè)備安裝將在本階段完成

相關(guān)人員告訴記者，“雪龍2”號采用總段建造法，即按照電腦建模方式，將船體分為114個分段，然后再將分段總組成11個總段，11個總段按照從艉向艏、從下往上的順序進行合攏。

“入塢”又稱作“上船臺”，自該節(jié)點起，整個塢內(nèi)生產(chǎn)建造任務(wù)十分繁重，全船結(jié)構(gòu)搭載合攏、直船體冰區(qū)油漆整體噴涂、各專業(yè)舾裝以及科考設(shè)備安裝，都將在本階段集中完成。此次按計劃入塢，將為年底下水出塢打下堅實基礎(chǔ)。

2019年“雙龍”助力極地科考

根據(jù)計劃，“雪龍2”號預(yù)計于8月28日出塢，隨后將進行內(nèi)裝、設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試和系泊試驗等工作。2019年上半年交船后，將與“雪龍”號破冰船一道，組隊助力極地科考。

記者了解到，“雪龍2”號采用雙向破冰新技術(shù)，船艏、船艉均可破冰，在冰區(qū)操縱性能極大提高，可實現(xiàn)冰區(qū)快速掉頭、轉(zhuǎn)向，尤其是在南極近岸冰情復(fù)雜、水域狹窄的環(huán)境中，增強了船舶的安全性。該船建成后，將是世界上第一艘采用雙向破冰技術(shù)的極地科學(xué)考察破冰船。