據(jù)記者了解，治理共享單車亂停放現(xiàn)象是否要采用電子圍欄技術，專家有不同的看法。

對電子圍欄的應用，公共租賃自行車行業(yè)專家張庭凱持積極態(tài)度，他認為電子圍欄不僅可以減少企業(yè)管理調度的成本，還可以引導使用者形成用車習慣，對企業(yè)和使用者都是好事。“現(xiàn)在先保證交通樞紐、大型居住區(qū)、辦公區(qū)等處的使用需求，后期可根據(jù)平臺采集的數(shù)據(jù)，細分出用車需求和停車需求大的地區(qū)補充施劃。還可以在APP上設計用戶投票，讓用戶選出哪里需要停車點，通過一些算法確定點位供大家停車?！睆埻P認為，電子圍欄如果設置得科學，不會影響用車人的取還便利性。

世界資源研究所中國交通項目部主任、北京市交通委專家委員會委員劉岱宗建議除了采用電子圍欄措施外，也可以設立“負面清單”式禁停區(qū)。

“政府和企業(yè)通過定位技術配合，凡是騎入禁停區(qū)便不能落鎖，并持續(xù)計費。甚至可以通過技術設定，依照停放的距離有層次地減免費用，引導用戶到外圍停放，達到治理亂停放的目的?！眲⑨纷谡f。

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通州公租自行車已達3萬輛

在公租自行車方面，通州區(qū)相關負責人介紹介紹，目前該區(qū)公租自行車已有3萬輛、729個租賃站點，樁位總規(guī)模達到2.6萬個。

同時，還完成市政交通一卡通對接和手機APP租還車系統(tǒng)開發(fā)，將為市民提供多種租用公租自行車的方式，進一步倡導綠色出行。

新京報記者裴劍飛