福建省晉江市安海鎮(zhèn)的車(chē)主陳勇最近遇到了一件煩心事，家里十幾年的老捷達(dá)已經(jīng)跑了將近60萬(wàn)公里，快達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢條件，如果送當(dāng)?shù)卣?guī)拆車(chē)廠，這臺(tái)車(chē)目前只能按廢金屬賣(mài)500元。而陳勇在網(wǎng)上搜索咨詢后，不少車(chē)販子主動(dòng)“找上門(mén)來(lái)”，開(kāi)出的價(jià)格高了好幾倍。

公安部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)2.17億輛。市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)智研咨詢測(cè)算，2018年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)907萬(wàn)輛。不過(guò)，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者調(diào)查了解到，流入正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)拆解廠的報(bào)廢汽車(chē)不到三成，大量報(bào)廢汽車(chē)經(jīng)過(guò)無(wú)正規(guī)從業(yè)資質(zhì)的“黃?！敝至魅搿昂谑小?，最終改頭換面成拼裝車(chē)重新上路行駛，為公共交通安全帶來(lái)極大隱患。

　　隱患重重：

　　大量報(bào)廢汽車(chē)流向“灰色地帶”

在網(wǎng)上搜索報(bào)廢汽車(chē)、汽車(chē)回收等關(guān)鍵詞，會(huì)彈出諸如“補(bǔ)貼價(jià)格同行業(yè)最高”、“免費(fèi)上門(mén)辦理”等廣告語(yǔ)，著實(shí)吸引眼球。記者了解到，在“黑市”上僅小汽車(chē)的方向機(jī)價(jià)格就在500元以上，成色較好、品質(zhì)較高的發(fā)動(dòng)機(jī)可以賣(mài)到五六萬(wàn)元，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)正規(guī)報(bào)廢所得。

與福建省晉江市安海鎮(zhèn)車(chē)主陳勇面臨的情況相似，在全國(guó)其他省份也出現(xiàn)了同樣的情況：南京市蘇物汽車(chē)報(bào)廢公司李經(jīng)理告訴記者，正規(guī)渠道報(bào)廢一臺(tái)小貨車(chē)或者小轎車(chē)，車(chē)主僅可得200元至300元。在廣州也是按噸計(jì)算，小汽車(chē)報(bào)價(jià)每噸280元。在江蘇，一輛16噸重的柴油貨車(chē)在資質(zhì)拆解企業(yè)只能拿到9000元補(bǔ)貼。

事實(shí)上，《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》規(guī)定，當(dāng)汽車(chē)達(dá)到60萬(wàn)公里數(shù)等條件時(shí)，應(yīng)送到有資質(zhì)的企業(yè)拆解報(bào)廢；拆解下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等“五大總成”禁止違規(guī)出售，應(yīng)作為廢金屬?gòu)?qiáng)制回爐；車(chē)主可領(lǐng)到回收廢金屬而得的報(bào)廢殘值。違規(guī)處置報(bào)廢汽車(chē)，以及未取得報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)資格認(rèn)定擅自從事報(bào)廢汽車(chē)回收活動(dòng)的，將面臨沒(méi)收違法所得和罰款的處罰。

盡管?chē)?guó)家已有相關(guān)規(guī)定，但是在利益驅(qū)使下，不少車(chē)主、車(chē)販子鋌而走險(xiǎn)，使汽車(chē)?yán)狭巳浴安坏蒙平K”。根據(jù)中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，按照2015年到2017年回收數(shù)據(jù)來(lái)看，流入到正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)拆解廠的報(bào)廢汽車(chē)，占比不到30％。