中國大洋49航次第四航段科考順利收官，采集了大量珍貴樣品和重要數(shù)據(jù)

深?！疤綄殹边@樣進(jìn)行(關(guān)注)

科考隊(duì)員在回收單拖體瞬變電磁儀。中國大洋協(xié)會(huì)供圖

6月中下旬，西南印度洋晴空萬里，海風(fēng)徐徐。隨著科考隊(duì)員將微塑料采樣器回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋49航次第四航段科考作業(yè)順利收官。在30多天的時(shí)間里，科考隊(duì)員24小時(shí)輪班開展作業(yè)，強(qiáng)大的海底資源勘查設(shè)備輪番上陣，采集了大量珍貴樣品和重要數(shù)據(jù)。

“目前我們的科考范圍正不斷向縱深發(fā)展，自主研發(fā)的海底勘查裝備已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位。中國大洋科考正以新的姿態(tài)，為國際海底區(qū)域資源開發(fā)活動(dòng)和全球海洋治理貢獻(xiàn)中國智慧！”第四航段首席科學(xué)家倪建宇信心滿滿。

圍繞微塑料污染等海洋環(huán)境問題，我國首次在印度洋開展相關(guān)科學(xué)調(diào)查

6月15日上午9點(diǎn)，西南印度洋。“向陽紅10”船上的科考隊(duì)員用后甲板絞盤將微塑料采樣器緩緩放入海中，半小時(shí)后將采樣器收回，成功完成取樣，整個(gè)過程約1小時(shí)。之后，科考隊(duì)員將采樣器網(wǎng)底管內(nèi)的截留物洗出，放入樣品瓶加入福爾馬林固定保存，待“向陽紅10”船返回國內(nèi)后，這些樣品將被送往海洋監(jiān)測中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)一步分析。

“圍繞國際關(guān)注的微塑料污染等海洋環(huán)境問題，我國首次在印度洋開展相關(guān)調(diào)查工作。這將有助于推動(dòng)我國的海洋微塑料監(jiān)測和海洋環(huán)境治理融入全球海洋環(huán)境監(jiān)測和國際治理，是中國深度參與全球海洋治理的重要舉措?！蹦呓ㄓ钫f。

微塑料是海洋環(huán)境中一種新的污染物，被稱為“海洋里的PM2.5”。由于微塑料可吸附持久性有機(jī)污染物和重金屬，且可被鳥類、魚類以及底棲動(dòng)物等海洋生物攝食，已成為國際海洋生態(tài)學(xué)與環(huán)境科學(xué)研究熱點(diǎn)。2016年，我國啟動(dòng)了近海微塑料監(jiān)測，隨后又將范圍擴(kuò)大至大洋和極地領(lǐng)域。此次“向陽紅10”船開展的微塑料調(diào)查作業(yè)，將為我國科學(xué)家了解西南印度洋海洋微塑料分布狀況、評(píng)估該區(qū)域微塑料污染程度提供重要數(shù)據(jù)資料。

此前，第一航段的科考隊(duì)員還在印度洋布放了氣象漂流浮標(biāo)和測波浮標(biāo)，這也是我國首次在印度洋投放該類型的浮標(biāo)，是我國在印度洋進(jìn)行深遠(yuǎn)海海氣界面環(huán)境觀測保障及海氣通量研究業(yè)務(wù)化工作的開端。

倪建宇說：“作為負(fù)責(zé)任的大國，中國的大洋科考范圍正在不斷擴(kuò)大，特別是在不同海域密切跟蹤全球熱點(diǎn)和前沿問題方面，我國做出了較大的貢獻(xiàn)?！?