“后來，看到無人駕駛汽車在美國的硅谷跑，在烏鎮(zhèn)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會跑，說實話還是蠻振奮的?！眳桥送t腆地笑著說，不管科技有多先進，至少無人車里出現(xiàn)的路況掃描圖像他是熟悉的，“也許那就是我之前標注過的。”

那種感覺，就像一不小心踩到了時代潮流的浪尖上。

　　“指數(shù)級增長”

吳潘威是貴州盛華職業(yè)學院新近畢業(yè)的大學生，2016年初到夢動科技當實習生。在這里，一間辦公室大約能容納60名數(shù)據(jù)標注員，每張辦公桌后面都藏著一張稚嫩的臉，幾乎每個人都戴著耳機聽音樂，同時不停地切換圖片、移動鼠標，在屏幕上打點或者畫框。

他們大多是像吳潘威一樣年輕的大學生。除了盛華職業(yè)學院，還有來自黔南民族醫(yī)學高等?？茖W校等4所學校的實習生。

但最早，這項工作并不是由實習生來做，而是那些年薪百萬的人工智能工程師。

31歲的杜霖是倍賽（北京深度搜索科技有限公司）的首席執(zhí)行官，公司在北京、山西、山東、河南、四川、貴州、福建等地建設數(shù)據(jù)標注工廠，有近3000人的數(shù)據(jù)標注員團隊?！皩I 和數(shù)據(jù)的研究，我們很早就開始了。”畢業(yè)自上海交通大學的杜霖告知，他的創(chuàng)始團隊均來自上海交大。

最早在2014年，杜霖注意到，隨著人工智能在商業(yè)場景的應用逐漸落地，原來由工程師在實驗室完成的數(shù)據(jù)標注呈“指數(shù)級增長”，工程師們應接不暇，專業(yè)的數(shù)據(jù)加工服務公司應運而生。

國務院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》顯示，到2020年，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1500億元，帶動相關產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬億元。杜霖判斷，未來人工智能領域一定會出現(xiàn)巨大缺口——對于由人標注的數(shù)據(jù)的需求?！耙驗楝F(xiàn)在的人工智能還只是兩三歲的孩子，需要我們不斷地教它認識杯子、水果、玩具和汽車?！?/p>