新華社香港9月20日電（記者陳其蔓）廣深港高鐵香港段即將在9月23號正式通車?？戳诉@幾個月的新聞，你是不是以為自己已經(jīng)對它無所不知了呢？其實，這里還有一些有趣的冷知識。

冷知識一： 高鐵列車也要坐船

高鐵香港段一共定制了9列“動感號”列車，都在山東青島進行制造。那造好之后，這么遠的路程，要怎么把列車運到香港呢？

其實，直到第三列列車交付的時候，才第一次從青島出發(fā)，全程經(jīng)由鐵路付運到港，并進行動力測試。之前的兩列都是在內(nèi)地完成試驗后，再經(jīng)由海運用大船運到香港的。

冷知識二： 香港段高鐵變“地鐵”

不少旅客都希望在高鐵旅途中欣賞沿路風光，但是“動感號”卻只能在地底下等你了，因為高鐵香港段全線都行駛于地下隧道，并沒有地面路段。高鐵香港段走線會經(jīng)過熱鬧的市區(qū)，把軌道都移到地下，就能避開現(xiàn)有建筑，還能減少對社區(qū)的滋擾，只要便民，不要擾民。

冷知識三：雖是“高速”鐵路，還得先慢跑

眾所周知，內(nèi)地高鐵時速早就達到每小時350公里了。但是在高鐵香港段，列車最高時速只能達到每小時200公里，這是什么原因呢？

按照要求，高鐵經(jīng)過城市隧道時，最高時速只能在每小時200公里。而香港段全程都是隧道，只能到了香港之外的地面路段再提速。

冷知識四： 高鐵車票在手 電源WiFi全都有

走進二等座車廂看一看，每個座位都配有兩腳和三腳的電源插座。無論乘客來自香港還是內(nèi)地，無論他們的設(shè)備用的是國標插頭還是英標插頭，這些插座都能完美匹配。還有WIFI覆蓋全車，乘客們可以在車上用手機和平板電腦上網(wǎng)。

一等座車廂中每個座位都配有獨立的閱讀燈和音頻插座，讓乘客可以在旅途中看看書、聽聽歌。

冷知識五： 想去非香港直達的內(nèi)地站點怎么辦?

現(xiàn)在高鐵香港段能夠直達的長途站點有44個。在香港高鐵西九龍站，已經(jīng)設(shè)置了5個人工售票窗口，專門辦理不以香港為起終點的內(nèi)地段車票手續(xù)。期待未來的直達站點會越來越多。