央廣網(wǎng)大同11月2日消息（記者賀威通 通訊員王娟）11月1日，裝配中車永濟(jì)電機(jī)公司自主研發(fā)的永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)電力機(jī)車在山西大同正式下線，這是我國首臺采用永磁直驅(qū)技術(shù)的大功率交流傳動電力機(jī)車，開啟電力機(jī)車綠色革命。

一直以來，永磁同步電機(jī)以其高功率密度、高功率因數(shù)、高過載能力等優(yōu)點(diǎn)使得永磁系統(tǒng)研發(fā)成為新一代軌道交通裝備研究趨勢。永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動輪對技術(shù)，取消齒輪箱，該傳動方式具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、綠色節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，是下一代牽引傳動系統(tǒng)的發(fā)展方向。

中車永濟(jì)電機(jī)公司負(fù)責(zé)人介紹說，直驅(qū)永磁電傳動系統(tǒng)的研發(fā)工作自2014年開始，攻克了大功率永磁電機(jī)電磁設(shè)計、冷卻技術(shù)、直驅(qū)永磁電機(jī)低速大扭矩及高速弱磁控制等一系列核心技術(shù)難題；同時在全功率試驗平臺上，對直驅(qū)永磁系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了充分試驗驗證，對行業(yè)內(nèi)專家關(guān)心的永磁電機(jī)失磁、永磁體反電勢等問題進(jìn)行了充分研究試驗，實現(xiàn)了永磁直驅(qū)系統(tǒng)的高可靠性和穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上，中車永濟(jì)電機(jī)公司研制了裝用電力機(jī)車的大功率永磁直驅(qū)電傳動系統(tǒng)，總功率為7200KW，采用6臺永磁直驅(qū)牽引電機(jī)及兩臺牽引變流器。

與此同時，永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的傳動齒輪箱，結(jié)構(gòu)簡單，不僅有效降低了機(jī)械能耗損失，消除了齒輪箱運(yùn)行尤其是高速運(yùn)行時帶來很大的噪聲，提高了運(yùn)行的舒適性，避免了由于齒輪油泄露以及廢油、廢件回收導(dǎo)致的環(huán)境污染，更重要的是，還將使永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)部件維護(hù)周期長達(dá)200萬公里左右，降低了全壽命周期成本。