11月27日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了前10個(gè)月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)效益數(shù)據(jù)。1月份至10月份,全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額55211.8億元,同比增長(zhǎng)13.6%,增速比前9個(gè)月放緩1.1個(gè)百分點(diǎn)" />
從另一個(gè)角度看,隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)深化,市場(chǎng)供需更加平衡,10月份工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售率為98.1%。而且,企業(yè)降成本等領(lǐng)域的工作也有了積極進(jìn)展。前10個(gè)月,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中的成本和費(fèi)用合計(jì)為92.59元,同比降低0.25元;其中,每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中的成本為84.27元,降低0.25元。每百元資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為94.3元,同比增加1.9元;人均主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為129.4萬(wàn)元,同比增加15.1萬(wàn)元。這些指標(biāo)的好轉(zhuǎn),也有力地促進(jìn)了行業(yè)效益的改善。
值得注意的是,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)增加,主要來(lái)自于上游傳統(tǒng)行業(yè),在工業(yè)品供給比較充裕的背景下,可能會(huì)給中下游工業(yè)企業(yè)的盈利改善帶來(lái)壓力,不利于中下游企業(yè)的發(fā)展。
從未來(lái)走勢(shì)看,10月之后原油價(jià)格高位回落,回調(diào)幅度已超過(guò)15%,這將對(duì)PPI同比漲幅形成一定的下拉影響。在國(guó)內(nèi)外需求穩(wěn)中趨緩、上游生產(chǎn)端產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)回落、原油價(jià)格不會(huì)持續(xù)大幅攀升的背景下,未來(lái)工業(yè)品價(jià)格走勢(shì)仍有著很多不確定性。因此,上游企業(yè)需要保持清醒認(rèn)識(shí),依靠?jī)r(jià)格上漲帶來(lái)的利潤(rùn)增加是不可持續(xù)的。對(duì)于中下游企業(yè)而言,則應(yīng)該進(jìn)一步堅(jiān)定信心,更多地依靠技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)生產(chǎn)效率的提高,推動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 林火燦)
> 9月份全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)4.1%,刷新2018年3月以來(lái)新低,8月份的前值為9.2%
美國(guó)取消中國(guó)航線(xiàn) 美國(guó)航空和美國(guó)夏威夷航空同一天宣布,將于今年10月分別取消芝加哥直飛上海、檀香山直飛北京的航線(xiàn)。