半夜，氣溫降至零下20多攝氏度，記者的手腳幾乎凍僵。陳振東搓著凍得發(fā)紅的手笑著說(shuō)，這還不是油田最苦的時(shí)候，遇風(fēng)雪天氣時(shí)夜間溫度能到零下40多攝氏度，穿再厚的棉褲也能凍透?！跋奶熳贤饩€(xiàn)強(qiáng)、蚊蟲(chóng)多，必須得全副武裝，像養(yǎng)蜂人一樣。”

整整一夜，陳振東行走于上百口油井之間檢查設(shè)備、記錄數(shù)據(jù)，保障著采油作業(yè)正常運(yùn)行。第二天清晨7點(diǎn)，陳振東巡井才結(jié)束。此時(shí)，荒漠上空被朝霞染成了一片絢麗的紅色，這讓記者想到石油人常說(shuō)的一句話(huà)：面對(duì)荒漠大風(fēng)沙，昆侖山下迎朝霞。

返回路上，27歲的拉油工蘭佳慧和同事迎面而來(lái)。她頭上戴著雷鋒帽、臉上捂著棉口罩，開(kāi)始一天的拉油作業(yè)。她說(shuō)，正常情況可以在晚上6點(diǎn)下班，特殊情況下要到第二天凌晨。

離開(kāi)花土溝，記者在荒漠中驅(qū)車(chē)近5個(gè)小時(shí)來(lái)到澀北氣田。作為青海油田的主要產(chǎn)氣區(qū)，澀北氣田是保障青海、西藏等周邊省區(qū)居民用氣的主要基地。到訪(fǎng)時(shí)是晚上11點(diǎn)左右，工地上燈火通明，鉆井工人仍在緊張作業(yè)。他們說(shuō)，要加快新井投產(chǎn)，更好滿(mǎn)足供暖期用氣需求。

黃海勇是一位氣罐車(chē)司機(jī)，負(fù)責(zé)向西藏拉薩運(yùn)送液化天然氣。他說(shuō)，正常情況下送一趟氣來(lái)回需4到5天，要翻越海拔5000多米的唐古拉山口，夜晚就在車(chē)上睡，吃的是干糧。

記者在青海油田待了5天5夜，切身體驗(yàn)到自然環(huán)境的嚴(yán)酷，更感動(dòng)于石油人身上的精神狀態(tài)。黃海勇說(shuō)，這種精神是“越是艱苦，越要奮斗奉獻(xiàn)，越要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值?！?/p>