膠濟(jì)鐵路的開通，對當(dāng)時的濟(jì)南和青島而言，意義十分重大。濟(jì)南大學(xué)歷史與文化產(chǎn)業(yè)學(xué)院院長林吉玲告訴記者，膠濟(jì)鐵路通車，是濟(jì)南得以迅速實(shí)行自開商埠的主要因素，鐵路加快了物資和人口的流動，給濟(jì)南社會帶來了新的動力和活力。鐵路對貨運(yùn)的帶動作用十分明顯，青島作為港口城市，同樣迎來飛速發(fā)展。

“濟(jì)青高鐵開通后，濟(jì)南到青島的最短時間壓縮到1小時40分鐘，這在加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系，提高貨運(yùn)效能等方面，意義重大?！敝袊F路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任宗輝告訴記者，濟(jì)青高鐵將與既有的膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線各展所長、合理分工。濟(jì)青高鐵以其速度優(yōu)勢承擔(dān)區(qū)域?qū)ν饪瓦\(yùn)的中長途客流，膠濟(jì)客專承擔(dān)濟(jì)南至青島間的城際鐵路功能，原老膠濟(jì)鐵路承擔(dān)區(qū)域間的貨運(yùn)功能。這使得膠濟(jì)通道的三條鐵路，形成“三線并行”的交通運(yùn)輸格局。

“膠濟(jì)通道年發(fā)送旅客數(shù)量從2005年的572萬到2017年的5958萬，增長近10倍?？臻g沒變，但時間大幅縮短。隨著濟(jì)青高鐵持續(xù)穩(wěn)定開行，人口流動和物資運(yùn)輸進(jìn)一步提速，濟(jì)南、青島的‘雙城記’將掀開新的篇章?！弊谳x說。