盡管提速降費給廣大用戶帶來了實惠，但市場分析人士指出，提速降費應該更具普惠意義，聚焦套餐外服務價格過高等問題，同時聚焦服務質量，解決靚號捆綁消費、部分套餐過高的最低消費等不合理收費。

　　聚焦出行質量：讓百姓更實惠安全便利

互聯網租賃自行車日均使用量超過1000萬人次；交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯席會議制度正式建立，232個城市出臺網約車配套政策；對滴滴公司等網約車平臺開展安全專項檢查，并督促落實整改要求；176個城市出臺快遞車輛管理措施；高鐵、民航推廣應用人臉識別系統(tǒng)；32家千萬級機場國內航班全面實現“無紙化”乘機；一批高鐵和普通鐵路新線路相繼投入運營，越來越多地方被納入高鐵、高速網……今年以來，交通運輸業(yè)更加注重精細化管理，也更加注重百姓的實惠、安全、便利。

今年5月，國務院常務會議做出推動取消高速公路省界收費站的決策部署，目前交通運輸部和有關省市正在有序推進。降低交通負擔的同時，有關部門還針對交通新業(yè)態(tài)的安全做出了更周密、更全面的部署，例如督促網約車平臺公司認真落實整改到位等，更好保障人民群眾的出行安全。

2018年即將過去，這些民生政策仍然在不斷發(fā)力。2019年，期待更多民生政策精準落地，給我們帶來更多獲得感和幸福感。（記者：郁瓊源、田曉航、趙文君、鮑曉菁、劉碩）