中國青年網(wǎng)無錫1月16日電(記者 李慧慧)“10.28”重慶萬州公交車墜江事件已過去近3個月，1站錯過，2人爭執(zhí)，10余條鮮活的生命隕落，慘痛教訓(xùn)令人深思?！啊緳C包圍’是規(guī)避此類事故的有效手段之一，希望通過技術(shù)的提升、設(shè)備的完善，能讓類似事故不再發(fā)生?！?月14日，在“我的公交我的城”2019公交都市發(fā)展經(jīng)驗分享會上，中國青年網(wǎng)記者了解到，“公交駕駛區(qū)安全防護隔離設(shè)施”將有望出臺國家標準。

　　“我的公交我的城”2019公交都市發(fā)展經(jīng)驗分享會現(xiàn)場。中國青年網(wǎng)記者 李慧慧 攝

　　2018年11月9日，重慶公交車墜江事件后不久，交通運輸部發(fā)文要求各地切實加強公交駕駛員安全意識和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)教育，明確各地新購置公交車應(yīng)配備安全防護隔離設(shè)施。2018年12月13日，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室召開道路交通安全專題視頻會議，通報《國務(wù)院安委會關(guān)于加強公交車行駛安全和橋梁防護工作的意見》(以下簡稱《意見》)有關(guān)情況?！兑庖姟芬?，要進一步加強公交車安全運行保障，健全完善公交車駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施標準，組織對在用公交車駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施進行安裝改造。目前，全國多個城市已經(jīng)開始為公交車加上“司機包圍”設(shè)施。

　　無錫宏宇汽車配件制造有限公司總經(jīng)理王宇峰(左一)。中國青年網(wǎng)記者 李慧慧 攝

　　記者了解到，重慶公交車墜江事故發(fā)生后，痛定思痛，有不少汽車配件制造企業(yè)開始著手研發(fā)公交車駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施。比如這次活動中亮相的無錫宏宇汽車配件制造有限公司，其“司機包圍”產(chǎn)品采用電動升降式設(shè)計，可實現(xiàn)“半包圍”和“全封閉”兩種狀態(tài)的自由切換。

　　該公司總經(jīng)理王宇峰曾參與編制《客車外推式應(yīng)急窗》《客車破窗器》標準，獲得發(fā)明專利3項、實用新型專利26項。他告訴中國青年網(wǎng)記者，“作為產(chǎn)業(yè)鏈條中的一份子，我們必須開發(fā)出更多適合中國客車的‘司機包圍’產(chǎn)品。”

　　據(jù)其介紹，目前，有關(guān)部委一項有關(guān)城市公共汽車駕駛區(qū)安全防護隔離設(shè)施的國家標準正在抓緊制定。行業(yè)調(diào)查中，王宇峰發(fā)現(xiàn)了一些新問題，“反光是此類設(shè)施要應(yīng)對的最嚴重的問題之一，多位司機反映，夜間會車時，在特定角度下，‘司機包圍’上的玻璃會將光折射進眼睛，影響駕駛員正常行駛。”

　　“針對這些新發(fā)現(xiàn)的問題，我們在不斷探索和改進。目前‘司機包圍’已在多個城市推行，未來希望以更加人性化的方式，保護司乘安全?！蓖跤罘逭f。